基于图像传感器的在线铁谱仪的实验研究

介绍了一种新型在线铁谱仪的原理、性能和试验结果 ,该仪器通过 DSP计算遮光面积百分比、磨损指数以及分类特征大磨粒 ,能够判断被监测机器的磨损状态并预报异常磨损 .试验结果表明 ,所研制的仪器能较好地满足在线磨损检测的要求     

不同润滑条件下PA66的摩擦学性能研究

采用PA66试块和镀镍钢试环，在MRH-3数显式高速环块磨损试验机上开展控制变量试验，探究了PA66在干摩擦、湿润滑及不同种类完全水润滑条件下的摩擦学性能，并结合表面形貌分析其摩擦磨损机理. 结果表明:PA66在线速度0.51 m/s，载荷1.17 MPa下的摩擦学性能相对良好. 进一步开展正交试验，得出在线速度1.29 m/s、载荷0.95 MPa的完全水润滑条件下，PA66的摩擦学性能达到最优. 该研究为PA66被用作水润滑轴承或导轨的材料提供了试验依据.      

图像可视在线铁谱仪的实验研究

研制出1种监测不透光润滑油中磨粒图像可视在线铁谱仪，介绍了其中关键零部件（混合磁铁和磨粒探测单元）的组成及其工作原理，并进行了性能试验研究．结果表明，所研制的图像可视在线铁谱仪具有采集不透光润滑油中尺寸大于10μm磨粒图像的功能，其稳定性、线性度和重复性较好，能够通过磨粒在线反映机器磨损的状态．     

轴承钢早期胶合故障静电在线监测方法及试验

采用自制静电传感器进行润滑条件下轴承钢点接触滑动摩擦胶合故障在线监测试验研究.首先分析了磨损过程静电产生机理和静电感应原理,在此基础上设计研制了磨损区域静电传感器并进行轴承钢胶合故障试验,研究了磨损区域静电信号去噪方法,分析了载荷和转速对摩擦系数和静电信号的影响.研究结果表明:奇异值差分谱理论适用于静电信号去噪,取得了较好的效果;静电信号与摩擦系数同时监测到胶合的发生,具有一致性,并且静电在线监测技术能够在胶合故障发生前监测到异常,为视情维修提供支持;静电信号反映了4个阶段(磨合磨损,稳定磨损,早期胶合以及胶合阶段);在稳定磨损阶段,摩擦系数随载荷的增大而降低,随转速的升高而降低,静电信号均方根值随载荷的变化很小,随转速的升高而增大.     

等离子喷涂铁基涂层的疲劳磨损裂纹行为

采用等离子喷涂制备了铁基涂层,使用球盘式疲劳磨损试验机进行涂层的疲劳磨损试验,利用声发射技术在线判断涂层开裂,并通用透射电子显微镜（TEM）分析了试验前后涂层内部微观结构,研究了喷涂层疲劳磨损裂纹的扩展行为。结果表明：制备的涂层致密,结合状态良好,主要相为铁素体,同时存在大量的非晶-纳米晶相,利用声发射技术能够表征涂层的临界失效状态,其内部疲劳磨损裂纹主要以韧性穿晶断裂的形式扩展。     

钢丝的微动磨损及其对疲劳断裂行为的影响研究

采用自制的钢丝微动磨损试验机考察了钢丝的微动摩擦磨损性能，随后将经过一定时间微动磨损试验后的钢丝试样在液压伺服疲劳试验机上进行拉一拉疲劳试验，进而探讨了微动摩擦系数和微动磨损深度随微动磨损试验时间和接触载荷的变化关系；并利用扫描电子显微镜分析了试样磨痕和磨屑的表面形貌．结果表明，在较大的微动振幅下，钢丝的微动摩擦系数变化幅度不大，微动磨损深度随微动磨损试验时间和接触载荷的增加而增大；微动磨损试验后钢丝试样的疲劳寿命同磨损深度成反比关系；可以将疲劳断口划分为4个区域，其同钢丝试样的疲劳断裂过程相对应．     

多功能摩擦磨损试验仪

正材料表面及薄膜摩擦磨损性能检测设备的多功能化、智能化、小型化、集成化以及高稳定性和高可靠性,将成为现代分析测试技术发展的必然趋势。由于实际摩擦环境可能千变万化,而进行摩擦试验要模拟实际摩擦系统,在实验室再现摩擦现象及其规律性,以便对各参数进行观察测量,因此,为了满足要求,我们研发了MS-M9000多功能摩擦试验仪。该仪器是集往复摩擦磨损测试、旋转摩擦磨损测试、环块摩擦磨损测试、冲击疲劳测试、电化学腐蚀摩擦磨损     

新型齿形链磨损机制及其温度和速度特性的实验研究

在给定的试验条件下，通过对比磨损试验研究了新型齿形链与普通外啮合齿形链的磨损机制，分析了销轴的磨损表面形貌，研究了不同油温和交变速度下新型齿形链的磨损特性．结果表明，新型齿形链的耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链，新型齿形链在交变速度下的磨损伸长率大于非交变速度下的磨损伸长率；随着试验油温的升高，新型齿形链的磨损伸长率明显增大．     

用多传感器融合系统识别摩擦副的磨损状态

用于机械摩擦副磨损状态监测的多传感器融合系统，是本世纪８０年代末问世的一项新技术．在讨论了融合系统的构成和不同传感器信息的预处理之后，提出了一种基于自组织神经网络的多传感器融合系统．将这种融合系统用于实际机械摩擦副磨损状态监测的结果证明，其正确识别率明显地比单一传感器的高，容错能力强，而且由于自组织神经网络有在线学习的功能，系统可以用于在线监测     

碳化硅颗粒增强铝合金复合材料在不同条件下的磨损行为

动载磨损是工程应用的一种常见现象，然而已有的试验研究大都是以平稳加方式进行的，这样得到的磨损规律显然与实际工况下的不符。因此，利用滑动磨损和喷砂冲员两种不同的试验方法，对ＳｉＣ颗粒增强２０２４Ａｌ复合材料的磨损行为进行了试验研究。