函数的振动熵

本文定义了振动函数与函数的振动熵。对函数的振动性质进行了初步的讨论。振动熵是对函数振动程度的度量(振动愈剧烈振动熵的值愈大)。导数是振动熵的特例。     

单自由度体系有阻尼自由振动振幅包络线的性质研究与数学证明

针对单自由度体系有阻尼自由振动,探究了振幅包络线与振动位移一时间曲线(以下简称振动曲线)的交点个数、振幅包络线与振动曲线交点位置以及振幅包络线值与结构阻尼比的关系三方面的问题.通过理论推导,给出了一条振幅包络线在单周期内与振动曲线只有一个切点且切点位于振动曲线峰值点稍靠右侧处的证明过程.通过改变相关参数的取值,发现了在某些初始条件下在振动初始阶段振幅包络线的绝对值不与结构的阻尼比呈负相关的有趣现象,并给出了直观的图像说明与理论证明.     

三阶非线性泛函微分方程振动的比较准则

本文利用比较法,与一阶时滞微分方程的振动性相比较,研究一类三阶非线性泛函微分方程的振动性,建立该类方程振动的新比较振动准则.本文结果推广和改进了最近文献中的一些新结果.     

具有摄动边界薄膜振动Robin问题的可解性研究

研究了一个具有摄动边界薄膜振动的R ob in问题,利用参数变形法及问题的可解性条件,得到了该问题非退化的振动频率与振动模态.     

一类二阶非线性差分方程的振动性与渐近性

研究了一类二阶非线性差分方程解的振动性与渐近性,建立了三个新的振动性与渐近性定理,推广和改进了已知的一些结果.     

汽车车体振动系统的对称性与守恒量研究

用Lie群方法研究汽车车体振动系统的对称性,寻找其存在的守恒量.以汽车车体做上下垂直振动和绕其质心的前后俯仰振动,采用Lagrange函数的方法,构建汽车车体振动系统.以此系统为对象,引入Lie群方法,给出该振动系统的Noether对称性理论与Lie对称性理论;由此推导该汽车系统存在的Noether对称性与Lie对称性,并得到系统相应的的守恒量.该方法对车体振动问题提出了新的对称性解法,同时扩大了Lie群方法的应用范围.     

二阶非线性摄动微分方程解的振动性与渐近性

研究了一类二阶非线性摄动微分方程解的振动性与渐近性,建立了四个新的振动性与渐近性定理,推广和改进了已知的一些结果.     

振动砖砌体应力与应变的弹性模量

杨玉林、朱成．振动砖砌体应力与应变的弹性模量本文根据对７２个振动砖砌体试件的中心抗压强度及弹性模量试验,利用非线性回归的方法确定了振动砖砌体的应力σ对应变ε之间的对数相关关系,从而说明了以往认为振动砖砌体的应力与应变为线性相关且弹性模量为常数的不合理性     

一类二阶非线性变时滞微分方程的振动准则

研究二阶非线性变时滞微分方程x″(t)+p(t)f(x(g(t)))=0,对振动因子p(t)变符号的情况讨论了方程的振动性,通过两个已有引理得到了方程振动的两个充分条件.所得结论推广了原有的二阶非线性微分方程与变时滞微分方程当系数不变号时的振动性结论,完善了具变符号振动因子的二阶非线性变时滞微分方程的研究.     

膜与不可压缩有界流体接触时的自由振动

圆形膜与流体接触时的振动被广泛应用于工业中．推导了圆形膜在与不可压缩有界流体接触时,非对称自由振动的自振频率．鉴于膜在不可压缩、非粘性流体中振动引起的小振幅,采用速度势函数来描述流体场．使用两种方法来推导系统的自由振动频率．它们包括变分法及一种近似解法——Rayleigh商法．在用两种方法求得的自由振动频率值之间具有良好的相关性．最后,研究了流体的深度、质量密度以及径向张力对耦合系统自由振动频率的影响．