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越来越多有影响力开源操作系统平台的兴起(如Linux),对传统的专有操作系统平台(如微软的Windows)形成巨大的冲击。本文借用双边市场理论框架探讨专有操作系统平台在面对开源操作系统平台竞争时的定价策略问题。主要结论如下:①专有操作系统平台对平台用户收费和向应用软件开发商补贴的定价结构是由平台用户和应用软件开发商之间两类交叉网络外部性相对强弱决定的;②用户使用开源操作系统平台相对于专有操作系统平台需承担的额外费用(如较高的学习成本和维护费用)和获得的额外好处(如可个性化和较好的稳定性)均会间接影响专有操作系统平台的定价策略;③与专有操作系统平台独占市场的情形对比发现,两种市场结构下专有操作系统平台的定价结构可能存在差异,并且这种差异依赖于平台用户使用开源操作系统平台与使用专有操作系统平台相比额外需承担费用和额外获得好处的差距。 相似文献
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考虑协作式众包与众包竞赛在发包方期望收益上存在差异,本文对两种众包模式下的激励策略优化问题进行了研究。基于全支付拍卖理论建立了协作式众包模式中全部接包方贡献总收益和众包竞赛模式中接包方贡献最高质量收益的数学模型。接下来,针对两种模式下接包方收益的区别,分析了各自的最优激励策略。最后,采用比较静态均衡法分析了接包方数量和能力在两种众包模式中对激励策略的不同影响,并采用了数值算例验证了相关结论。结果显示:在不设置奖励限制时,协作式众包模式中存在一个最优的奖励分配个数使得接包方贡献总收益取得最大值;而众包竞赛模式中存在一个最优的奖励分配个数使得接包方贡献最高质量收益取得最大值。因此,若接包方参与数量及能力水平提高时,发包方应增加奖励分配个数,以促进接包方贡献总收益与接包方贡献最高质量收益的最大化。 相似文献
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讨论了具有随机支付型未定权益的风险最小套期问题.假定市场中存在两类具有不同市场信息的投资者,对于一个预先给定的随机支付流未定权益,利用Galtchouk-Kunita-Watanabe分解和L2空间投影定理证明了风险最小策略的存在性和唯一性,并给出了风险最小策略的构造方法. 相似文献
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利用博弈理论研究了由单个制造商与n个零售商组成的零售与回收均存在竞争的闭环供应链的协调问题,给出了分散决策与集中决策情形下系统成员的最优决策和收益,发现分散决策使闭环供应链系统收益受损;提出了一种线性转移支付契约,实现了闭环供应链的协调.最后,通过一个数值算例验证了研究结论. 相似文献
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本文主要研究具有扩散和年龄结构的三种群竞争系统的最优收获策略问题.通过应用不动点定理,证明了系统非负解的存在性和唯一性.同时得到最优控制策略的存在性和最优性条件,推广了已有的结果. 相似文献
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考虑国外环保组织与石油开采公司游说发展中国家政府制定石油开采政策的情形,构建序贯非对称Nash谈判博弈模型:政府首先与国外环保组织以及石油开采公司进行三方谈判;如果三方谈判破裂,则政府选择一方进行双边谈判,谈判破裂点为政府与另一方进行双边谈判的结果;如果后者的双边谈判破裂,则政府选择最大化国家福利的石油开采政策。研究表明:在三方谈判中,如果一个游说团体筹集资金的成本低或政府对其缴纳的费用给予更高的评估,则该游说团体对政府决策具有更大的影响;三方谈判破裂后对政府决策仍产生影响的游说团体在三方谈判均衡中所支付的费用低于在双边谈判均衡中所支付的费用;当环保组织与政府之间不存在利益冲突时,环保组织可能受益于其维护三方谈判的行为。 相似文献
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针对零售商主导的考虑政府补贴和规模效应的动力电池闭环供应链,研究成员最优决策及协调问题。分别在无补贴、补贴零售商、补贴制造商、补贴第三方回收商四种情形下,分析了补贴对象、规模效应、再制造动力电池比例对成员最优决策及利润的影响,并实现了闭环供应链的协调。研究表明:政府补贴能够降低零售价,提高回收率以及各成员利润;补贴第三方回收商相比补贴零售商和补贴制造商而言,回收率以及第三方回收商利润提高更为明显,补贴零售商和补贴制造商相比补贴第三方回收商而言,零售价降低、制造商和零售商利润提高更为明显;可用于再制造的废旧动力电池比例增大能够降低动力电池销售价格,提高动力电池回收率;第三方回收商规模效应的增大有利于降低零售价格,提高动力电池产品回收率及闭环供应链各成员收益。 相似文献
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研究了政府对新能源汽车实施政府补贴政策所采取的两种模式:直接补贴制造商(GM模式)与直接补贴销售商(GS模式),并建立了两种不同政府补贴模式的汽车供应链模型.通过比较不同模式下汽车供应链各方及政府补贴政策的最优决策,发现制造商作为市场的主导者,相比销售商来说具有更强的讨价还价能力;政府实施新能源汽车补贴政策时存在着政府补贴的支付转移,各节点企业一方受益必将带动另一方受益.随着消费者对新能源汽车的偏好增加,政府可以逐渐降低新能源汽车的政府补贴甚至取消新能源汽车的政府补贴政策,政府补贴政策对新能源汽车的发展起着强有力的促进和调节作用. 相似文献
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构建了多寡头双边平台企业竞争的Salop双环模型,研究了双边平台企业在不同规模下均衡解的存在性以及均衡解的结构。研究发现:不论双边平台企业规模如何,双边平台企业的收益不仅受平台对买卖双方制定的价格总量的影响,而且还受价格结构的影响;多寡头双边平台企业在竞争中存在明显的买方市场时,买方并不能获得类似单边市场里的主动权,且若卖方存在竞争,则无论买方是否存在竞争,均不存在均衡解;无论是买方竞争还是卖方竞争,若存在均衡解,则对双边平台企业、买方和卖方均有利,出现三方多赢的局面。 相似文献
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《运筹与管理》2016,(5)
鉴于第三方支付平台交易的参与者在策略选择时存在着不可分辨现象和博弈,而目前粗糙博弈论的研究仍缺少系统化的理论成果。本文首先对照经典博弈论的概念,给出了粗糙博弈论的定义,然后创立了求解n人非合作完全信息静态粗糙博弈论的混合策略均衡解的算法,最后建立了第三方支付平台交易的粗糙博弈模型,并给出模型的均衡解。应用实例表明模型和算法是有效可行的,比较符合当前第三方支付平台交易的实际状况和参与人的关系现状,模型的求解结果能够指导博弈各方更好地确定自己的策略。粗糙博弈论及非合作完全信息静态粗糙博弈论的混合策略均衡解的算法研究,给第三方支付平台交易的管理者提供了科学有益的借鉴。 相似文献
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京津冀地区是我国大气污染最为严重的地区之一,也是最早开展大气污染协同治理的区域.协同主体之间的互动关系是大气污染协同治理中值得探讨的问题,考虑了京津冀地区协同主体间的转移支付,建立三方演化博弈模型,以研究协同主体之间的互动关系对京津冀地区大气污染协同治理效果的影响.研究表明,京津冀三方协同主体的策略选择受其自身内部效益,外部效用及转移支付的影响,从而对京津冀地区大气污染协同治理效果产生影响. 相似文献
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《数学的实践与认识》2017,(24)
考虑到汽车召回过程中存在制造商单独承担召回责任、供应商单独承担召回责任、制造商与供应商合作承担召回责任以及均不承担召回责任四种情况,研究了这四种情况下供应商与制造商各自的收益.基于收益情况进行双方策略选择的博弈分析,发现没有外在约束的情况下制造商与供应商均不愿主动承担召回;供应商是否选择配合实施召回取决于供应商召回原因系数的大小;制造商可以通过对供应商实施惩罚支付或补偿支付来改变供应商的策略选择,从而实现供应链整体效益最大化. 相似文献
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《数学的实践与认识》2015,(16)
社会保障财政支付能力是社会保障制度可持续发展的关键.依据辽宁省经济数据,运用社会保障适度水平理论,系统预测了辽宁省未来十年的社会保障财政支付能力.主要结论为:在高、中、低三种情境下,辽宁省社会保障财政支付能力分别处于较强、适中和较弱三种状态.但在低、中、高三种情景下,辽宁省的社会保障财政支出并未处于适度水平状态,辽宁省未来十年都存在一定的社会保障财政支出适度缺口,且呈现不断扩大趋势.因此,提高社会保障财政支出水平的要求必然增加了辽宁省未来社会保障财政支付能力的压力,这需要从社会保障财政供给和需求两方面着手加以应对. 相似文献
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为了研究双边市场中平台企业的兼容策略选择,构建了反映不同兼容策略的双边市场模型.假设一个垄断者同时拥有两个存在横向差异的平台,运用两阶段博弈的思想分析了平台两边用户的兼容策略选择,发现两边都希望平台是完全兼容的;进而分析了平台企业的兼容策略选择,发现如果没有新用户的进入,平台之间的任何兼容策略都是无差异的,但如果存在新用户的进入,则完全兼容是垄断者的最优策略选择. 相似文献
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移动支付是近年来的热门发展方向,但是目前我国还没有形成统一的移动支付商业模式,已有研究没有量化各参与主体的价值贡献,导致利益分配产生冲突。针对这一问题,采用合作博弈理论系统分析通信运营商、金融机构、第三方支付平台在移动支付商业模式中的价值贡献,在基于Shapley值法量化的基础上引入资源投入、风险分担、创新能力三要素进行改进,计算得到各参与主体在合作联盟中的综合量化值。研究结果表明,将改进的Shapley值法应用于移动支付商业模式利益分配研究更能体现公平性和科学性,为解决各参与主体合作冲突、构建协同创新与利益共享的移动支付商业模式提供理论借鉴与参考。 相似文献