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创新润滑材料，服务国家需求——固体润滑国家重点实验室发展历程 总被引：3，自引：3，他引：0
中国科学院兰州化学物理研究所从事润滑材料研究最早可以追溯到20世纪50年代,当时主要是在中国科学院石油研究所(大连)开展润滑油和润滑脂的研究.1958年,为了促进我国石油工业的发展以及满足"两弹一星"对特殊润滑材料的需求,中国科学院石油研究所的润滑、催化以及分析化学3个研究室由大连迁至兰州成立了中国科学院石油研究所兰州分所,1962年更名为中国科学院兰州化学物理研究所,并继续开展特种润滑油和润滑脂的研究. 相似文献
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作者通过鞍钢矿山公司等单位应用二硫化钼齿轮润滑油膏的经验总结,探讨了齿轮润滑油膏的组份、特性、润滑原理和齿面处理。推荐中国科学院兰州化学物理研究所与本溪润滑材料厂最近研制生产的复合型GM-1成膜剂和一套检查使用方法,並举例说明了应用齿轮润滑油膏后的经济效益。 相似文献
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中国科学院兰州化学物理研究所从事固体润滑材料的研究已达廿五年之久,曾应石油、化工、航空、机械、冶金、矿山、交通、纺织等部门的研究机构与工矿企业的要求,研制了各种固体润滑材料,解决了科研与生产的急需并获得国家科委、国防科委和部级科研成果奖四十多项。 相似文献
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党鸿辛(1929 ～ 2005),中国科学院兰州化学物理研究所研究员、河南大学兼职教授,博士生导师,中共党员,中国科学院院士,摩擦学专家.我国摩擦学及固体润滑学科的开拓者和学术带头人之一,为解决我国国防军工和高新技术特殊润滑材料与润滑技术问题做出了重要贡献.第十届全国人民代表大会代表.2005年6月10日因病在北京逝世.
时光荏苒,岁月流逝,敬爱的导师党鸿辛先生离开我们已整整十载.但每每回想起来,先生的音容笑貌仿佛就在眼前,他从容坚定的步履、他伏案工作的身影、他严谨认真的科学态度、他谆谆教诲的声音……一如往昔,历历在目. 相似文献
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BL-1型轮轨润滑成膜膏是中国科学院兰州化学物理研究所为火车车轮轮缘与钢轨侧面研制的一种专用粘稠膏状润滑剂,系由润滑油脂、固体润滑剂、金属氧化物、稀土氟化物和增粘剂等配制而成,具有极高的承载能力、低的摩擦系数及良好的抗磨和抗冲击性能。其在半径约为300m的曲线钢轨上使用半年的结果表明,钢轨的平均磨损量是0.5mm,仅为机械油润滑时的1/4,材料消耗费仅为机械油的1/7,因而是一种实用价值很高的轮轨润滑剂。BL-1型轮轨润滑成膜膏的润滑效果比机械油的高两倍,可以明显地降低磨损,延长火车车轮和铁路钢轨的使用寿命,提高机车牵引动力的有效利用率。 相似文献
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