固相萃取-气相色谱法测定甲醇制烯烃副产汽油及甲醇制汽油产物中的含氧化合物

采用纯硅胶柱固相萃取技术对甲醇制烯烃副产汽油或甲醇制汽油产物进行预处理,将产物中的含氧化合物与烃类进行色谱分离,采用质谱鉴定产物中的含氧化合物。使用标准溶液优化纯硅胶小柱的洗脱条件,比较预处理方法的回收率,考察预处理方法的重复性。结果表明,标准溶液的各含氧化合物组分回收率为87.7%~95.3%。采用气相色谱-火焰离子化检测器(GC-FID)通过内标法对实际样品中除甲醇和乙醇外的含氧化合物进行定量分析,使用丁酮、叔戊醇、戊酮和己酮的响应因子作为同碳数醛、酮、醇的FID响应因子,定量甲醇制烯烃副产汽油和甲醇制汽油产物中的含氧化合物。对于甲醇和乙醇,采用GC-MS分析提取特征离子用外标法定量。结果表明,甲醇制烯烃副产汽油和甲醇制汽油产物中的含氧化合物以酮类、醛类为主,并有少量的醇类。     

气相色谱法测定车用汽油中含氧化合物和苯胺类化合物

利用中心切割技术和双毛细管色谱柱系统,采用两次进样的方式,建立了气相色谱测定车用汽油中含氧化合物和苯胺类化合物的分析方法。第一次进样分析,组分首先进入非极性DB-1色谱柱(30 m×0.32 mm×1.0μm),按沸点由低到高的顺序分离,通过电磁阀切换将沸点小于2-己酮的组分切割至强极性GS-OxyPLOT色谱柱(10 m×0.53 mm×10μm)或CP-Lowox色谱柱(10 m×0.53 mm×10μm),其余重烃组分通过阻尼柱进入FID检测器。在GS-OxyPLOT或CP-Lowox色谱柱上,烃类组分与含氧化合物分离并进入检测器检测,消除了大量的烃类组分对含氧化合物测定的影响。第二次进样分析,设定电磁阀切换时间为间-甲基苯胺从非极性色谱柱流出的时间,苯胺类化合物在GS-OxyPLOT或CP-Lowox色谱柱上与烃类和含氧化合物分离并进入检测器检测。以乙二醇二甲基醚为内标化合物进行内标法定量。实现了在一套系统上同时测定车用汽油中添加的甲基叔丁基醚(MTBE)、甲醇、甲缩醛、乙酸仲丁酯、乙酸乙酯、苯胺、邻/间/对-甲基苯胺和N-甲基苯胺的含量,各组分的检测范围为0.01%~10%(质量分数),回收率为86.0%~102.6%。该法可以为车用汽油的质量控制提供有效的检测手段。     

气相色谱法快速检测乙烯中7种含氧化合物

建立了气相色谱-氢火焰离子化检测器(GC-FID)测定乙烯中7种微量含氧化合物的方法。对色谱柱柱温、载气流速和分流比等条件进行了优化;采用外标法定量,在一定浓度范围内,7种含氧化合物的标准曲线R2均大于0.99;加标回收率在91.4%~119.1%之间,相对标准偏差均小于5.0%。实验结果表明,7种含氧化合物的检出限在0.06~0.74 mL/m3之间,样品分析周期为5 min。方法适用于乙烯中微量含氧化合物的快速检测。     

醚化汽油单烃的组成及含氧化合物的测定

采用ＯＶ－１弹性石英毛细管柱分析了催化裂化汽油及其醚化后汽油,可测定醚化汽油中单烃组成及含氧化合物的含量、单烯烃转化率,弥补了红外法测定醚化汽油中含氧化合物的不足,为工艺条件和催化剂的选择及改进、反应机理的研究提供了重要的基础数据。同时发现此催化裂化汽油中含微量甲基叔丁基醚,对其来源应深入探讨。     

采用二维气相色谱及毛细管色谱柱分析汽油中苯和甲苯的含量

采用微板流路控制技术(Deans Switch)和常见的商品毛细管柱HP-5 (30 m×0.32 mm×0.25 μm)和Rtx-TCEP (30 m×0.25 mm×0.4 μm),建立了一种全新的分析车用汽油中苯和甲苯含量的二维气相色谱方法。用该方法分析汽油中0～5%的苯和0～20%的甲苯,两者校正曲线的线性关系良好,相关系数分别为0.9994和0.9999;标准样品5次重复测定的相对标准偏差均小于1.5%;车用汽油实际样品中苯和甲苯的加标回收率在96.8%～103.8%之间。车用汽油实际样品测定结果和SH/T 0713-2002标准方法测定结果一致。该方法是车用汽油中苯和甲苯含量测定的一种简便快捷、准确可靠的分析方法。     

薄层色谱法测定油脂加氢产物中含氧化合物

建立了用棒状薄层色谱-氢火焰离子化检测器结合红外光谱快速测定动植物油脂加氢产物中含氧化合物的方法。不需要衍生化处理,并且可以批量检测,结果的标准偏差为4.6%;样品上样量为0.1 mg时,检出限为323μg/g。方法可以同时兼顾常量分析和微量分析,用于动植物油脂加氢反应过程及终产物的快速高通量检测。     

气相色谱-氮化学发光检测法分析催化汽油中含氮化合物类型的分布

建立了催化汽油馏分中各种含氮化合物类型分布的气相色谱-氮化学发光检测分析方法,考察了各种色谱条件对含氮化合物分离的影响。采用化学预处理的方法浓缩了催化汽油中的含氮化合物,并结合气相色谱-质谱检测以及部分含氮化合物标准样品,对某催化汽油中的20多个含氮化合物进行了定性(或归类)。催化汽油中几种主要含氮化合物(苯胺、2-甲基苯胺、二甲基苯胺)含量测定值的相对标准偏差(RSD)均不大于2.5%。当信噪比(S/N)为3时,苯胺氮的检出限为1.0 mg/L。该方法可用于不同来源和不同加工工艺的汽油馏分中各种含氮化合物类型分布的研究。     

汽油中苯的测定

采用高分辨毛细管气相色谱对汽油中的苯进行测定。在汽油样品组分中选定一组分为内标,测定样品后再用内加法添加苯,再次测定,并以两次测定的峰面积数据计算苯量。本文在汽油辛烷值的测定基础上,发展了一种新的汽油中苯量的测定方法：采用国产色谱仪,带内标的内加法即可对汽油中的苯量进行准确测定．在不同标号的汽油测定实验中,相对标准偏差不超过3％。与国标方法相比,该方法简便快速,对仪器设备要求低,提高了分析效率,降低了分析成本,便于推广。     

轻质烃类中微量甲醇、甲基叔丁基醚等含氧化合物的测定

在乙烯厂生产中微量含氧化合物的测定非常重要,含氧化合物的存在可引起催化剂中毒,致使生产不能长周期运行。对乙烯、丁烯-1中含氧化合物的测定已有报道。但随着仪器和数据处理设备的更新有些缺陷就显现出来。近年来,毛细管色谱柱在含氧化合物的测定上也得到应用,但所使用的极性柱对甲醇、甲基叔丁基醚（MTBE）等含氧化合物分析时常有C3,C4和C5等烃类的干扰,在分析实际样品时会有合峰出现,无法得到准确结果。本文采用超强极性的LOWOX色谱柱,可以排除轻质烃类的干扰,降低检出限。     

荧光指示剂柱色谱吸附法测定汽油组成影响因素的研究

主要考察了硅胶、吸附柱、荧光指示剂、含氧化合物、脱戊烷等因素对测定汽油组成的影响,并用标准样品进行了验让,找出了影响试验结果准确度的主要因素,提高了该方法的精密度和实用性。实验证明,硅胶孔容和试样是否脱戊烷是影响汽油烃类组成测定结果的主要因素,随着硅胶孔容增大,饱和烃测定值降低,而烯烃测定值逐渐增大。汽油中C2－C5烃含量较高时,应按SH／T 0062试验法脱除戊烷。     

Ultrafast gas chromatography method with direct injection for the quantitative determination of benzene,toluene, ethylbenzene,and xylenes in commercial gasoline

Benzene, toluene, ethylbenzene, and xylenes are some of the most hazardous constituents found in commercial gasoline samples; therefore, these components must be monitored to avoid toxicological problems. We propose a new routine method of ultrafast gas chromatography coupled to flame ionization detection for the direct determination of benzene, toluene, ethylbenzene, and xylenes in commercial gasoline. This method is based on external standard calibration to quantify each compound, including the validation step of the study of linearity, detection and quantification limits, precision, and accuracy. The time of analysis was less than 3.2 min, with quantitative statements regarding the separation and quantification of all compounds in commercial gasoline samples. Ultrafast gas chromatography is a promising alternative method to official analytical techniques. Government laboratories could consider using this method for quality control.     

Determination of benzene in gasoline using direct injection-mass spectrometry

A high-speed determination of benzene in gasoline samples using a non-separative method based on direct injection into the mass spectrometer is proposed. The results obtained are very similar to those provided with fast GC-MS.The calibration set was made up of gasoline samples in which the benzene was determined chromatographically and samples of gasoline subjected to a process of evaporation - until the complete disappearance of the original benzene - to which known concentrations of this compound had been added. A PLS1 multivariate calibration model was constructed. Cross-validation was used to select the optimum number of PLS components. The prediction capacity of the model was checked with an additional group of gasoline samples that had not been used either in the construction or in the validation of the model.With the direct injection method proposed here it was possible to analyse 24 samples over a period of 1 h. The direct injection method is rapid, simple and - in view of the results - highly suitable for the determination of benzene in gasoline samples.     

焦化汽油中硫化物类型分布的气相色谱-硫化学发光检测方法

建立了焦化汽油中硫化物类型分布的气相色谱-硫化学发光检测分析方法。考察了色谱条件对焦化汽油中各种硫化物分离的影响,定性了某焦化汽油中的74个硫化物。以硫化氢、乙硫醇、正丙硫醇、噻吩、2-甲基噻吩、2-乙基噻吩、2-丙基噻吩、碳四噻吩(tR=40.28 min)、苯并噻吩、甲基苯并噻吩(tR=58.13 min)的保留时间为尺度,计算了焦化汽油中各种硫化物的保留指数,并可推广到其他类型的汽油馏分中各种硫化物保留指数的计算,为仅能提供硫化物信息的仪器提供了可靠的定性依据。焦化汽油中几种主要硫化物(异丙硫醇、正丙硫醇、正丁硫醇、2-甲基噻吩、3-甲基噻吩、2,4-二甲基噻吩、2,3,4-三甲基噻吩)含量测定值的相对标准偏差均小于5%。当信噪比为3时,测得硫的检测限为0.05 mg/L。研究发现:同其他类型的汽油相比,焦化汽油的硫含量较高且所含硫醇比例明显偏高,2-甲基噻吩和3-甲基噻吩的含量差别较大。该法可为加氢脱硫催化剂和工艺的研究提供数据。     

气相色谱法测定汽油中苯含量不确定度的评定

通过分析气相色谱法测定汽油中苯含量的操作流程对汽油中的苯含量测量结果的不确定度进行了评定,不确定度主要来源于相对定量校正因子、样品中添加内标物丁酮的体积、样品的体积、样品中苯与内标物丁酮面积的平均值之比、标准物质苯的纯度等参数引入的不确定度。其中相对校正因子引入的不确定度最大。当汽油样品中苯的体积分数为0.57%时,苯含量的扩展不确定度为0.02%(k=2)。     

汽油馏分的硫化物形态分布研究

采用气相色谱和硫化学发光检测(GC-SCD)技术,经过对色谱条件的优化,建立了汽油馏分中硫化物形态分布的测定方法。用标准物质的保留时间辅以化学法脱除硫醇、硫醚的方法对107个硫化物进行了定性;标准硫化物保留时间重复测定结果的相对标准偏差(RSD)≤0.25%。用内标法对主要的硫化物和总硫含量进行了定量,方法的加标回收率为96%~115%;同一样品重复测定5次,含硫大于7 mg/kg的硫化物组分重复测定结果的RSD≤8.9%。所建立的方法可用于不同装置的汽油馏分的硫化物形态分布规律的研究。     

Fingerprint identification of volatile organic compounds in gasoline contaminated groundwater using gas chromatography differential ion mobility spectrometry

Groundwater can be contaminated when e.g. gasoline tanks leak. Due to sampling and lab analysis, groundwater monitoring is time consuming and expensive. The technologies developed for rapid on-site analysis of gasoline contaminated groundwater face the technical limitation to distinguish the gasoline from complex matrices. In the present study the fingerprint identification of volatile organic components (VOCs) in gasoline contaminated groundwater using gas chromatography (GC) differential ion mobility spectrometry (DMS) is investigated. Groundwater was spiked with five sorts of gasoline (one reformulated gasoline, gasoline without additives and three different brand gasoline collected on petrol stations) and analyzed by GC-DMS. Seven VOCs (benzene, toluene, ethyl benzene, m-xylene, p-xylene, o-xylene, 1,2,4-trimethylbenzene) were identified by GC mass spectrometry (GC-MS) as well as by GC-DMS and selected as markers. The semi-quantitative determination of the selected compounds was achieved. The limits of detection of the GC-DMS are 46.42?ng for benzene, 1.13?ng for toluene, 1.80?ng for ethylbenzene, 0.22?ng for m-xylene, 1.13?ng for p-xylene, 0.61?ng for o-xylene and 0.37?ng for 1,2,4-trimethylbenzene, respectively. These results reveal the feasibility of GC-DMS for on-site monitoring of contaminated groundwater.     

Quantitative Determination of BTEX and Total Aromatic Compounds in Gasoline by Comprehensive Two-Dimensional Gas Chromatography (GC×GC)

Comprehensive two-dimensional gas chromatography (GC×GC) has been applied to the quantitative analysis of benzene, toluene, ethylbenzene, xylenes (BTEX), and all heavier aromatic compounds in gasoline. The two-dimensional chromatographic separation used volatility selection on the first-dimension column and polarity selection on the second-dimension column. In the resulting GC×GC chromatogram, aromatic species were resolved from other compound classes. Moreover, structurally related aromatics were grouped in a manner that facilitated identification and integration. The response of a flame ionization detector to each major aromatic group in gasoline was calibrated using internal standards. Quantitation produced results directly comparable with ASTM standard methods. The present GC×GC method can be expanded to analyze other gasoline components.     

家具白乳胶中苯系物含量测定

建立了气相色谱内标法测定家具白乳胶中苯系物含量的方法。样品中苯系物经甲醇提取、离心,上清液用60 m EN-20色谱柱分离,气相色谱检测,内标法定量。优化条件下苯系物回收率在96.84%~103.86%,相对标准偏差(RSD)为0.79%~2.28%,定量下限2.4~2.9 mg/L。方法操作简单,准确度和精密度较高,是一种检测白乳胶产品中苯系物含量的有效方法。