环状折线桁架体育场挑篷结构的性能研究

根据大型体育场的特点和要求,提出一种新型体育场挑篷结构形式.该结构由相邻两榀桁架上下错动而成.分析其固有频率和温度内力分布,表明该结构整体刚度大,温度内力较小,可充分发挥材料的强度.对桁架的榀数、厚度及高差进行参数分析,计算比较用钢量、刚度,验证其具有较大的平面外刚度,并给出合理的设计参数.分析在地震作用下结构内力的分布,说明该结构具有良好的抗震性能.与国家体育场比较,证明该新型结构经济性好,是一种优良的结构形式.     

横材刚度对三角形与四边形塔架主斜材内力分配的影响

输电塔架的主材、斜材是其承载的主要构件,横材为主要的连接构件,横材的刚度会影响主材和斜材的内力分配。本文以五层三角形和四边形塔架为研究对象,推导出横材刚度为零和无穷两种极限时主斜材内力的理论计算表达式,通过对比得到横材刚度对主斜材内力影响的基本规律;进一步建立不同刚度的塔架模型,并对其进行数值计算,通过拟合得到主材内力随横材刚度的变化曲线。研究结果表明,塔架横材的刚度将影响主斜材的内力分配,适当增加横材刚度可有效分配主斜材内力,减少材料消耗,研究成果具有较高的工程应用价值。     

索-桁预应力穹顶结构的动力性能研究

索－桁结构是一种有潜力的空间结构，但目前的研究尚不够深入，本文提出了一种圆形索－桁预应力结构，采用反应谱法和时程法分析，研究了其动力性质，结果表明，该种结构的频谱极为密集，振型较为复杂，这类结构采用反应谱法计算动内力将导致不可接受的误差，而应采用相应的时程分析法计算动内力，同时还得出了这种结构预应力的施加不可缺少，否则将有可能导致动力破坏的结论。     

布索对加肋穹顶索杆结构动力性能影响的研究

本文提出的加肋穹顶索杆结构是一种极有潜力的新型空间结构，为深入了解该类结构的特性，使其能应用于工程实践，对它的动力性能进行了分析．文中采用于空间迭代法及时程法对结构进行计算．首先分析了各种布索下的结构频率及布索但不施加预应力情况下结构的动力性能；接着对结构在7种布索工况下的动内力进行了分析，取得了不同位置的索对结构刚度影响的差异；最后，为进一步探讨该种结构的动力性能，分别就5种矢跨比下结构的动内力进行了比较和分析，取得了结构内力变化相对平缓的结果．由此得出了索的不同布置对结构频率有明显影响；结构布索时应施加预应力，否则将遭到动力破坏；以及斜向索对提高结构刚度作用明显，而矢跨比影响别较小等重要结论．     

三角形板单元的局部效应分析

根据三角形板单元内部力矩平衡的原理,建立了任意荷载激励下三角形板单元的局部效应计算模型,推导了相应的计算公式,并对一悬臂板在动荷载激励下的动内力进行了局部效应分析,计算结果表明,考虑局部效应后可以使动内力计算结果更为精确。     

超静定小曲率拱的影响线函数

本文利用由M(?)ller—Breslau原理引出的内力与位移互等定理导出了一种求解超静定拱的影响线函数的原理和方法;给出了获得抛物线无铰拱,悬链线无铰拱、圆弧无铰拱影响线函数的具体方法与步骤及其计算实例.     

盾构法联络通道T接部位受力特性测试研究

利用混凝土应变计与土压计联合测试装置实测了不同施工阶段接收端主隧道与联络通道的管片弯矩、轴力及土压力. 结果表明, 不同施工工况下的T接部位内力变化存在显著差异, 主隧道弯矩受施工过程的影响较环向轴力更为明显, 而联络通道的内力变化规律则相反; 台车就位和千斤顶顶撑作用对主隧道的内力影响较大, 而管片切削过程的影响较小.     

折板式网壳结构的抗震及减震研究

采用振型分解反应谱法对折板式网壳结构的动内力作了分析，计算了结构厚度、坡度等参数对动内力的影响，另外对用振型分解反应谱法和时程分析法计算的结构动内力作了比较。最后，探讨了采用粘弹性支座对四肢腿折板式网壳结构的减震效果。     

半整体桥梁近台端搭板的受力性能分析

传统的有缝桥梁,由于桥台伸缩缝的存在,使搭板不受主梁伸缩、挠曲变形的影响,然而半整体桥梁取消了桥台伸缩缝,其需考虑上述影响.为了分析半整体桥梁近台端搭板端部的内力影响程度,首先应用ABAQUS/MIDAS建模,得出端部水平力对搭板的内力影响最大;其次提出影响系数的概念,即搭板顺桥向任意截面的端部水平拉应力与竖向荷载作用产生的拉应力的比值;最后分析了搭板顺桥向控制截面的影响系数.结果表明:半整体桥梁近台端搭板端部的水平力在内力计算中不容忽视,搭板设计需综合考虑竖向荷载和端部水平力的叠加作用.     

大跨预应力混凝土桥梁极限承载力计算

针对大跨预应力混凝土桥梁极限承载力的计算问题,提出建立在三维实体退化虚拟层合单元理论基础上同时考虑结构双重非线性的空间分析计算方法,并对大跨预应力混凝土桥梁极限承载力计算中的一些关键问题进行了探索研究,包括三维空间预应力效应的模拟;成桥内力的正确考虑;正确计及加载历史等。最后以一座典型的预应力混凝土连续刚构桥为例,给出了其具体的计算结果。分析表明,本文为考虑空间效应和破坏形态的大跨预应力混凝土桥梁全桥极限承载力分析提供了一种合理有效的途径,且计算方法具有很强的通用性。     

割圆术近析

本文对我国刘徽、日本关孝和及希腊海伦三位古代数学家在圆周率研究中的三种典}II的割圆术作了分析比较.尤其是刘徽注中所说的“消息”一词作出了一种新的解释.对刘徽、关孝和的思想所定义的圆周长,以现代分析所常用的圆周长的定义为基础(即与海伦类似的方法)作了严格的证明.并对刘徽和关孝和的公式作了精度估计.文中指出了刘徽和关孝和的割圆术中提高精度的做法已具有本世纪初才提出的外推极限法思想.     

17～19世纪法国数学家的圆周率初等研究与刘徽的割圆术

17－19世纪法国数学家发展了圆周率的古典计算方法，给出了等周法，等积法，圆周法，面积法，4种方法无一例外地从两边逼近圆周率，从中未能获得圆周率的加速方法，而刘徽利用了只从一侧逼近的割圆术获得了超越时代的加速方法，因此割圆术更具优越性，另一方面，利用法国数学家的结果，可以简易地给出刘徽加速方法的证明，本文研究的目的是证明这样一个事实：中西数学的交流是互惠互利的。     

个人住房抵押贷款模式及应用

提出了等比还贷，等差还贷，基于等额的灵活还贷和混合还贷4种模式，举例分析并指出了各模式适合的客户类型，最后对贷款利率调整时各模式的有关变化作了进一步的探讨，各种还贷模式可根据具体情况在实践中推广应用。     

红柱石材料领域的应用及其研究新进展

本文对目前红柱石材料的基本性质、资源分布状况、红柱石的选矿工艺以及开发应用状况做了介绍,并重点阐述了红柱石材料领域的研究新进展和趋势,特别是红柱石用做矿物材料的研究现状,以及开发利用的前景.     

三维装配造型方法探讨

按零件的实际尺寸构建零件模型，再根据零件间的装配关系将各个零件模型组装在一起形态三维装配。三维装配造型设计在动态仿真、零件间的干涉检查、装配环境下的零件设计及方案认证等方面有广泛的应用前景。     

Wade规则在稠合型多面体硼烷中的应用

讨论了Wade规则经数学转换后在稠合型多面体硼烷中的应用,推广后W ade规则可以计算稠合型多面体硼烷的价成键电子对数BEP,根据稠合方式也可以计算稠合型多面体硼烷的骨架成键电子对数SEP,还可以推断某些稠合型硼烷的结构。     

简化刚体状态方程及其应用——Ⅰ.参数确定

提出了一个简化的二参数刚体状态方程,可用作立方型方程的斥力项。从参数的物理意义出发,结合一些合理的假定,探讨了确定两个参数的方法。由正构烷烃的饱和液体体积和△H_b值,得到了上述两个参数的关联式。并推算了烯烃、支链烷烃和某些非烃类物质的△H_b,结果和文献值符合良好。     

关于集合极限集与非游荡集的注记

讨论拓朴动力系统点极限集与集合极限集之间的关系，并证明利用集合极限集给出的非游荡集的定义与通常的非游荡集的定义是一致的。     

浙江“6.10”飑线过程中尺度分析

利用雷达和地面加密观测资料对严重影响浙江省的一次飑线过程进行了中尺度分析,结果表明：在飑线的雷达回波出现前几小时,浙江西部的天目山和安徽黄山地区形成地面中尺度的地形汇合线和地面中小尺度的涡旋环流,地面的分析呈一种不连续的状况且易变化,飑线的发生发展一方面与低层的中尺度气流汇合线有密切关系,另一方面,也明显反映出老雷暴的外）中气流与前方的系统气流组成中尺度汇合线和辐合有关;这种地面中尺度汇合线上辐合强度十分明显,其垂直分布中,辐合主要发生在850hPa以下,由于高空槽线的前倾,位于飑线上空的对流层中低层是一辐散区．利用卫星云顶温度资料,可以发现主云区（TBB小值中心区域）与地面强风的辐散区对应,在辐散的前方出现7级以上的地面大风,可以达到强度为30m／S以上的偏北极值风,分析表明,云项温度值随着飑线发展和地面大风的增强而有所减弱、TBB低温度区范围逐渐减小,但主云区范围扩大,这与飑线的发展和雷达回波图上扇形拉开相对应．从短时监测的资料分析,飑线发展过程中,雷达主回波前方的新生的回波单体对飑线发展和持续十分有利,而它的新生与边界层的辐合线相联系,因此,充分利用中尺度地面观测资料有助于飑线的发展研究．     

义工旅行动机的量表开发与验证

随着义工旅行在年轻人中的普及,不少义工组织、旅行社和旅游目的地纷纷推出义工旅行项目。然而目前的项目安排大多仿照国外,对国内年轻人的需求认识尚不明晰,学术界对这一主题的研究也相对匮乏。鉴于此,以Voluntour和EASIN义工旅行组织的参与者为研究对象,严格遵循量表开发的流程,采用探索性因子分析、3次验证性因子分析和结构方程模型检验的方法,从多个角度验证了量表的信度和效度,得到了基于中国情境的义工旅行动机量表。研究结果表明：(1）由4个维度17个测量项目组成的量表,整体结构良好,具有较好的稳定性和适用性,可成为义工旅行研究的有效测量工具;(2）义工旅行的动机维度可划分为休闲逃避、深度体验、自我服务/发展与利他四类,动机中的利他维度是区分义工旅行与背包旅行、打工度假旅行的关键属性,是年轻人选择深度休闲方式的一种体现;(3）与国外研究相比,基于中国情境的量表无保护功能与宗教参与的动机维度,且社交动机表现不突出。最后,探讨了义工旅行项目在产品开发和市场营销方面的策略。