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《应用力学学报》2019,(3)
为了验证天文巡天相机结构能否承受火箭的发射冲击环境,并为电动振动台提供一种有效的时域波形合成方法以模拟发射冲击环境,根据冲击响应谱时域合成一般原理,采用合成小波法,将冲击响应谱转换为时域波形,并使用改进的递归数值滤波法将生成的时域波形再转换为冲击响应谱,通过对各个小波分量的幅值参数优化迭代,使最终的冲击响应谱满足试验规范,再对各个小波分量的延迟时间参数优化迭代,使时域波形的加速度峰值在电动振动台的许可范围以内。建立天文巡天相机结构有限元模型,以冲击响应谱作为输入对巡天相机进行响应谱分析,以合成的时域波形作为输入对巡天相机进行瞬态分析。响应谱分析与瞬态分析结果最大应力值分别为726MPa和757MPa,均超过了结构屈服极限,表明相机无法承受发射冲击环境,两者重合度很好,证明了合成的时域波形的有效性。 相似文献
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使用柱面炸药网络引爆柱面炸药,推动伍德合金-水叠层加速,用高速分幅相机测得了界面初始扰动的不稳定性发展,幅度从原来的-4.3mm发展到了+5.2mm的结果。 相似文献
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TP-4型半自动胶片判读仪主要用于判读高速电影摄影仪和高速转镜相机的测试结果和数据处理。文中阐述了这种仪器对后者判读的原理、软件功能及判读程序,并列出数据处理的典型结果。根据对多个爆炸事件同时性、爆炸波波形差、炸药爆速以及分幅图形判读和数据处理的实例表明,结果是可靠的,判读程序是合理和适用的。 相似文献
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介绍了科学CCD相机与10MeV LIA触发系统的联接情况,分析了可靠触发的条件,提出了的方法不仅满足了10MeV LIA触发系统的工作要求,而且使科学CCD相机完全能够适应不同的工作速度。 相似文献
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阐述和等待式高速相机的基本应用特点。使用时,视被摄高速事件情况,可以进行一般含义的等待拍摄,允许事件随机发生。在强背景光和需要外照明光源的情况下,虽可随机产生,但需提前某一确定时间发出相机触发信号,方能得到拍摄结果。 相似文献
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对改善转镜式高速相机中磁电式传感器的信号质量进行了实验研究。通过改变传感器参数的实验,找到了理想波形—正弦波信号的产生条件,改善了磁电式传感器的信号质量。 相似文献
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多通道高速波形采集与分析系统 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了基于GPIB总线技术和16台TDS684数字示波器组成的64通道高速波形采集及分析系统,研制了多路精密同步触发子系统,同步精度好于200ps,并开发了可视化的WINDOWS仪器控制和数据采集,处理程序。系统可对波形特征信息自动判读,并根据校准数据对测量结果进行修正,整个系统的时间间隔测量的不确定度为0.5ns。 相似文献
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为获得炸药多点起爆的爆轰波传播过程精细细节,研究相适应的超高速光电分幅摄影技术,采用自主研制的超高速光电分幅相机,结合有机玻璃光快门,拍摄到以HMX和以TATB为基的塑料粘结炸药在三点同步起爆条件下纳秒时间分辨爆轰波发展高清晰序列图像,成功观察到爆轰波的整个传播及相互作用过程,捕获到内聚相互作用、马赫杆等波形细节结构。实验结果表明:超高速光电分幅摄影技术基于独立曝光模式,且具有曝光时间短、幅间隔连续可调、空间分辨高等优势,可精细观察到爆轰波传播、相互作用细节信息,该实验方法及其结果对于爆轰波相互作用及爆轰波马赫反射等问题研究具有一定的参考价值。 相似文献
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利用固定点理论优化接地类型的动力吸振器得到的结果可能不是全局最优参数,在选择其他参数时主系统可以获得更小的振幅, 接地类型动力吸振器的优化问题值得进一步研究. 因此,以一种接地式三要素型动力吸振器为对象,通过研究系统参数变化对固 定点位置与主系统最大振幅的影响,得到了此吸振器的局部最优参数并分析了它的性能. 首先建立了此系统模型的运动微分方程, 得到了主系统振幅放大因子,发现系统存在3个与阻尼无关的固定点. 固定点中幅值较大点随系统参数变化的趋势可以代表最大振 幅随系统参数变化的趋势,因此利用盛金公式得到了固定点幅值的表达式. 为了更加精确,进一步使用数值算法得到了最大振幅与 系统参数的关系图,发现系统中存在局部最优参数. 通过对比接地式吸振器与接地三要素型吸振器的最大振幅随系统参数变化的趋 势,得到了接地式三要素型吸振器的局部最优参数,并发现当固有频率比小于局部最优频率比时,接地式三要素型吸振器模型主系 统的最大振幅要远小于接地式动力吸振器模型. 相似文献
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从运载火箭惯性导航系统的核心仪表-陀螺加速度计对测角系统的技术要求出发,设计一种新型的陀螺加速度计高速闭环动态测角系统。它选择变磁阻多级旋转变压器进行角位置测量,并采用两相绕组激磁、一相绕组输出的脉冲调宽型鉴幅的运行方式;在分析其工作原理的基础上,从放大器、控制器、数字函数发生器、输出接口四个方面给出了测角系统的具体设计方法,最后进行了误差测试与跟踪转速测试验证。实测结果表明,采用传感器误差为1.5′的测角系统,分辨率为0.84375′,综合误差约为2.5′,最大跟踪转速为538(°)/s。该系统满足使用要求,设计方案有效可行。 相似文献