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| 汽车悬置以上结构模态参数对转向轮摆振的影响 | |
| 引用本文： | 管迪华,倪慎祥,肖田元,陈小悦,孔明树.汽车悬置以上结构模态参数对转向轮摆振的影响[J].应用力学学报,1984(1). |
| 作者姓名： | 管迪华 倪慎祥 肖田元 陈小悦 孔明树 |
| 作者单位： | 清华大学 (管迪华，倪慎祥，肖田元，陈小悦)，第一汽车厂汽车研究所(孔明树) |
| 摘 要： | 对整车的实验研究表明,整车悬置以上结构模态参数对前轮摆振有重要影响.本文利用了模态分析和模态综合技术建立了十二阶的分析汽车转向轮摆振的数学模型.利用该模型对我国存在前轮摆振问题的CA-10解放牌汽车、以及其变型油罐车进行了仿真计算,计算结果与实车存在的情况相吻合.故此模型可以用于指导前轮摆振的研究工作和有关的设计工作. |
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