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测量刚体转动惯量实验仪的改进

摘要：	针对传统的测定刚体转动惯量的实验仪器塔轮部分存在的诸如砝码晃动、绕线重叠、绕线偏离水平位置等问题,设计了动力驱动装置,利用柱体由于重力沿固定的卡头下降带动中心转轴转动,从而带动主体体系转动,解决了原动力系统的诸多问题.
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