| 滚动轮波形磨损实验研究 |
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| 引用本文： | 刘启跃 张波 周仲荣 张卫华. 滚动轮波形磨损实验研究[J]. 摩擦学学报, 2003, 23(2): 132-135 |
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| 作者姓名： | 刘启跃 张波 周仲荣 张卫华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031;西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031;西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031;西南交通大学,摩擦学研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助重点项目(59935100). |
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| 摘 要： | 利用赫兹模拟准则进行实验室钢轨波形磨损再现实验研究，在进行大量试验的基础上揭示了滚动轮波磨形成的规律，提出了波磨的形成机制．结果表明，轮—轨系统的振动以及轮—轨接触表面之间较大切向力的共同作用，是导致滚动轮表面不均匀塑性变形或波磨的主要原因．
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| 关 键 词： | 轮-轨系统 波磨 磨损机制 |
| 文章编号： | 1004-0595(2003)02-0132-04 |
| 修稿时间： | 2002-05-10 |
Experimental Study on Rolling Wheel Corrugation |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | wheel-rail pair corrugation wear mechanism |
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