| 铁路桥梁的地震易损性分析 |
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| 引用本文： | 周长东,王京京.铁路桥梁的地震易损性分析[J].北京交通大学学报(自然科学版),2014,38(4). |
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| 作者姓名： | 周长东 王京京 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044;北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 近年来我国发生的大地震,尤其是5·12汶川地震表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构,在地震中极易受损.多跨连续钢筋混凝土桥是铁路桥梁中常见的结构形式.故采用国家强震动台网中心提供的汶川地震强震波和NGA强震数据库提供的地震波,以位移延性比为破坏指标,应用结构分析软件SAP2000,分别对多跨连续钢筋混凝土铁路桥进行非线性时程分析,并对其结果进行回归,得出以PGA(Peak Ground Acceleration)为自变量,结构超过某一特定损坏状态的概率为因变量的地震易损性曲线;最后分析了该类铁路桥在地震作用下的地震易损性.
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| 关 键 词： | 地震易损性 铁路桥梁 汶川地震 位移延性比 |
Seismic vulnerability analysis of railway bridges under Wenchuan earthquake |
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| ZHOU Changdong,WANG Jingjing.Seismic vulnerability analysis of railway bridges under Wenchuan earthquake[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2014,38(4). |
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| Authors: | ZHOU Changdong WANG Jingjing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | seismic vulnerability railway bridge Wenchuan earthquake displacement ductility ratio |
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