前言 |
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引用本文: | 田昭武,;万立骏,;郭玉国.前言[J].中国科学:化学,2014(7):1067-1068. |
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作者姓名: | 田昭武 ;万立骏 ;郭玉国 |
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作者单位: | [1]厦门大学; [2]中国科学院化学研究所 |
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摘 要: | <正>能源危机和日益严重的环境污染使汽车技术经历着燃料多元化、动力电气化等重大技术变革.发展高效节能、低排放或零排放的电动汽车已成为全世界的共识和共同努力的目标.然而,电动汽车用关键核心部件——动力电池,目前存在能量密度低、一次充放电运行距离短等缺点,严重制约了电动汽车的普及应用.世界各国政府、各大公司和各种组织机构,在规划、资金、技术等方面相互联合,加快动力电源的发展,以实现从燃油汽车向电动汽车的转变.为了加速发展"更加不依赖资源,更加环保,更加可持续"的新能源汽车技术,我国已公布了《节能与新能
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关 键 词: | 电动汽车 燃油汽车 运行距离 动力电池 动力电源 能量密度 能源危机 零排放 组织机构 技术经历 |
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