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| 基于不同物理架构的车载以太网通信设计研究 | |
| 引用本文： | 郭健忠,陈典,闵锐,汪喜林,汪子林.基于不同物理架构的车载以太网通信设计研究[J].电子器件,2019,42(6). |
| 作者姓名： | 郭健忠 陈典 闵锐 汪喜林 汪子林 |
| 作者单位： | 武汉科技大学汽车与交通工程学院,武汉430065;武汉保华液晶显示科技有限公司,武汉430082 |
| 摘 要： | 车载以太网是一种新兴的车载通信网络，支持实现高速率、低延迟的AVB通信，为解决i.MX6系统AVB开发受硬件限制的问题，对比i.MX6系统设计了开发AVB协议栈的X86模拟平台，通过分析模拟平台及i.MX6系统的AVB传输数 据，证明了模拟平台可以脱离硬件限制实现AVB的开发? 提出了相对实时率，评价了X86平台的模拟效果，测试结果表明，相对实时率趋向于 84.5％，模拟效果良好。 |
| 关 键 词： | 车载网络通信 车载以太网 对比设计 X86系统 i.MX6系统 AVB |
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