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| 飞机发动机支杆动力学设计方法研究 | |
| 引用本文： | 邓吉宏,施荣明,陈桂彬.飞机发动机支杆动力学设计方法研究[J].应用力学学报,2001,18(Z1):75-79. |
| 作者姓名： | 邓吉宏 施荣明 陈桂彬 |
| 作者单位： | 1. 沈阳飞机设计研究所 2. 北京航空航天大学 |
| 摘 要： | 以某型飞机发动机安装结构为对象,以降低发动机传给机身的振动响应为目标,开展动力学设计研究.重点从发动机支撑杆系的质量和刚度出发,计算分析其对机身结构的减振效果,为发动机支撑杆系的减振设计提供依据. |
| 关 键 词： | 动力学设计 动力响应 优化设计 |
| 文章编号： | 1000-4939(2001)-0075-05 |
| 修稿时间： | 2001年5月10日 |
Method of dynamic design of engine of support rod for the aircraft |
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