飞机发动机支杆动力学设计方法研究 |
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引用本文: | 邓吉宏,施荣明,陈桂彬.飞机发动机支杆动力学设计方法研究[J].应用力学学报,2001,18(Z1):75-79. |
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作者姓名: | 邓吉宏 施荣明 陈桂彬 |
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作者单位: | 1. 沈阳飞机设计研究所 2. 北京航空航天大学 |
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摘 要: | 以某型飞机发动机安装结构为对象,以降低发动机传给机身的振动响应为目标,开展动力学设计研究.重点从发动机支撑杆系的质量和刚度出发,计算分析其对机身结构的减振效果,为发动机支撑杆系的减振设计提供依据.
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关 键 词: | 动力学设计 动力响应 优化设计 |
文章编号: | 1000-4939(2001)-0075-05 |
修稿时间: | 2001年5月10日 |
Method of dynamic design of engine of support rod for the aircraft |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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