| 基于扩展自适应融合算法的GILS进近系统研究 |
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| 引用本文： | 于耕,宗平. 基于扩展自适应融合算法的GILS进近系统研究[J]. 应用声学, 2016, 24(2): 290-292 |
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| 作者姓名： | 于耕 宗平 |
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| 作者单位： | 沈阳航空航天大学,沈阳航空航天大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(U1433115);中航工业产学研协同创新专项(CXY2012SH16);中国航天科技集团公司卫星应用科研创新基金项目(2014_CXJJ-TX_12) |
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| 摘 要： | 本文通过研究飞机在低可见视程条件下的进近问题，力图充分利用全球卫星导航系统的能力，使机场在不需要更新陆基无线电导航系统的情况下从I类盲降标准提升到II类及以上的相同或可比拟的运行标准。通过对某航空公司飞行数据的分析,为提高飞机进场水平导航精度和空域利用率，提出了组合应用全球卫星导航系统GNSS( Global Navigation Satellite System)和仪表着陆系统ILS(Instrument Landing System)的进近体制模型，即为GILS（GNSS and ILS）进近系统。利用扩展自适应融合算法，将两种导航源的定位数据融合，通过数学建模，仿真模拟飞机进近航迹。仿真和实际验证试飞数据表明，该方案可有效提高飞机的水平导航精度和空域利用率，有潜力将CAT I标准提升为类CAT II水平。
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| 关 键 词： | GNSS；ILS；GILS进近系统；扩展自适应融合算法 |
| 收稿时间： | 2015-09-14 |
| 修稿时间： | 2015-10-08 |
Research on GILS Approach System Based on Extended Adaptive Fusion Algorithm |
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| Yu Geng and Zong Ping. Research on GILS Approach System Based on Extended Adaptive Fusion Algorithm[J]. Applied Acoustics(China), 2016, 24(2): 290-292 |
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| Authors: | Yu Geng and Zong Ping |
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