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单轴涡轮喷气发动机起停逻辑设计
引用本文:王旭昊,王济,毛宁,杨帆.单轴涡轮喷气发动机起停逻辑设计[J].应用声学,2015,23(11).
作者姓名:王旭昊  王济  毛宁  杨帆
作者单位:中航工业计算所,中航工业计算所,中航工业计算所,中航工业计算所
摘    要:以航空单轴涡轮喷气发动机起停控制为研究对象,设计了一种基于有限自动机的燃气涡轮发动机全工作状态起停逻辑。首先,给出了起停控制系统下的输入以及控制输出;然后,设计了涡轮喷气发动机各起停状态,给出了各起停状态之间的转换条件和关系;最后,给出了基于N变化率和EGT温升的点火状态计算方法、点火器控制规律和供油状态量计算规律。该起停逻辑在电子控制器上实现。通过实验,该起停逻辑能够有效控制点火器和燃油系统正常工作,并能及时提供涡轮喷气发动机运行状态信息,延长发动机的寿命,具有很强的工程实用性。

关 键 词:涡轮喷气发动机  电子控制器  起停逻辑  运行状态  点火器控制
收稿时间:2015/8/20 0:00:00
修稿时间:2015/9/16 0:00:00

Single-Spool Turbojet Engine Start-Stop Logic Design
Wang Ji,Mao Ning and Yang Fan.Single-Spool Turbojet Engine Start-Stop Logic Design[J].Applied Acoustics,2015,23(11).
Authors:Wang Ji  Mao Ning and Yang Fan
Abstract:
Keywords:
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