| 单轴涡轮喷气发动机起停逻辑设计 |
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| 引用本文： | 王旭昊,王济,毛宁,杨帆.单轴涡轮喷气发动机起停逻辑设计[J].应用声学,2015,23(11). |
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| 作者姓名： | 王旭昊 王济 毛宁 杨帆 |
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| 作者单位： | 中航工业计算所,中航工业计算所,中航工业计算所,中航工业计算所 |
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| 摘 要： | 以航空单轴涡轮喷气发动机起停控制为研究对象，设计了一种基于有限自动机的燃气涡轮发动机全工作状态起停逻辑。首先，给出了起停控制系统下的输入以及控制输出；然后，设计了涡轮喷气发动机各起停状态，给出了各起停状态之间的转换条件和关系；最后，给出了基于N变化率和EGT温升的点火状态计算方法、点火器控制规律和供油状态量计算规律。该起停逻辑在电子控制器上实现。通过实验，该起停逻辑能够有效控制点火器和燃油系统正常工作，并能及时提供涡轮喷气发动机运行状态信息，延长发动机的寿命，具有很强的工程实用性。
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| 关 键 词： | 涡轮喷气发动机 电子控制器 起停逻辑 运行状态 点火器控制 |
| 收稿时间： | 2015/8/20 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2015/9/16 0:00:00 |
Single-Spool Turbojet Engine Start-Stop Logic Design |
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| Wang Ji,Mao Ning and Yang Fan.Single-Spool Turbojet Engine Start-Stop Logic Design[J].Applied Acoustics,2015,23(11). |
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| Authors: | Wang Ji Mao Ning and Yang Fan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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