| 多股螺旋弹簧扭动微动磨损机理研究 |
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| 引用本文： | 王时龙,雷松,蔡振兵,李小勇,周杰,朱旻昊.多股螺旋弹簧扭动微动磨损机理研究[J].摩擦学学报,2011,31(4):388-396. |
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| 作者姓名： | 王时龙 雷松 蔡振兵 李小勇 周杰 朱旻昊 |
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| 作者单位： | 1. 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆,400030
2. 西南交通大学牵引力国家重点实验室摩擦学研究所,四川成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金项目(50925518)、国家自然科学基金项目(50775226)、教育部科学技术研究重点项目(109129)、重庆市科技攻关计划项目(CSTC2009AC3049)、重庆大学研究生科技创新基金资助项目（200911A1A0020318)、重庆大学“211工程”三期创新人才培养计划建设项目(S-09106) |
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| 摘 要： | 基于多股螺旋弹簧工作过程中钢丝表面发生的扭动微动磨损,建立了多股簧受冲击载荷时,各股钢丝间法向接触力及角位移值的数学模型;通过数学模型所得到的试验参数,在新型试验装置上真实模拟了多股簧工作过程中钢丝间发生的柱-柱接触扭动微动;研究了多股簧钢丝在扭动微动条件下的运行行为和损伤机理.结果表明：钢丝间法向接触力大小、角位移幅值及循环次数对扭动微动行为影响很大;扭动微动T-θ曲线在平行四边形状、椭圆状和直线状3种基本类型之间转变;损伤在部分滑移区较轻微,其磨损主要表现为磨粒磨损和轻微氧化磨损;对于混合区和滑移区,损伤加剧,磨痕表面有明显的塑性变形,损伤机制主要为磨粒磨损、氧化磨损和剥层.
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| 关 键 词： | 多股螺旋弹簧 扭动微动 运行行为 损伤机理 |
| 收稿时间： | 8/4/2010 12:00:00 AM |
Torsional Fretting Wear of Stranded-Wire Helical Spring |
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| WANG Shi-long,LEI Song,CAI Zhen-bing,LI Xiao-yong,ZHOU Jie and ZHU Min-hao.Torsional Fretting Wear of Stranded-Wire Helical Spring[J].Tribology,2011,31(4):388-396. |
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| Authors: | WANG Shi-long LEI Song CAI Zhen-bing LI Xiao-yong ZHOU Jie and ZHU Min-hao |
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| Institution: | State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China;State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China;National Key Laboratory of Traction Power, Tribology Research Institute, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China;State Key Laboratory of Mechanical Transmission, Chongqing University, Chongqing 400030, China;National Key Laboratory of Traction Power, Tribology Research Institute, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | stranded-wire helical spring torsional fretting running behavior failure mechanism |
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