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| “互联网+”时代不同时空域出租车资源供需匹配模型 | |
| 摘 要： | 本文首先收集长沙市2001-2012年影响出租车供求关系数据,并进行主成分分析,得出影响供求匹配的最主要影响指标——空驶率;然后对不同城市进行需求量分析后得到需求函数,求出这些城市的需求量,再与当地出租车拥有量进行比较分析出供求关系;最后对于不同时段的出租车需求建立模型,得出高峰时期交通需求的增加会使空驶率有所降低的结论. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |
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