| 交变载荷条件下NC30Fe合金微动损伤特性研究 |
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| 引用本文： | 向红先,任平弟,张晓宇,刘建涛,李放.交变载荷条件下NC30Fe合金微动损伤特性研究[J].摩擦学学报,2014,34(4):437-445. |
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| 作者姓名： | 向红先 任平弟 张晓宇 刘建涛 李放 |
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| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 摩擦学研究所, 四川 成都 610031;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 摩擦学研究所, 四川 成都 610031;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 摩擦学研究所, 四川 成都 610031;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 摩擦学研究所, 四川 成都 610031;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室 摩擦学研究所, 四川 成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51075342）资助. |
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| 摘 要： | 针对NC30Fe镍基合金管与1Cr13不锈钢圆柱配副件,采用"十"字交叉接触方式,在改进的PLINT微动试验机上进行交变载荷条件下微动磨损试验.试验环境温度为25℃(air)、300℃(air)和300℃(N2);切向位移幅值为100~200μm,切向微动频率为2 Hz;法向载荷为20和50 N,法向激振频率为10和50 Hz.结果表明:在法向激振力叠加作用下,NC30Fe镍基合金Mises等效应力幅值较静载荷时大,疲劳累积损伤严重,微裂纹更易萌生并扩展.微动疲劳剥落成为磨损中后期主要损伤形式,清洗后磨痕表面形貌呈现大量剥落坑.第三体层形成后具有承载、传递和吸收激振能量作用,三种环境下,第三体层厚度和氧化程度不同,对疲劳剥落作用结果影响较大.
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| 关 键 词： | 交变载荷 ℃ 累积损伤 疲劳剥落 第三体层 |
Fretting Damage Behavior of NC30Fe Nickel-Based Alloy under Alternating Load Conditions |
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| XIANG Hong-xian,REN Ping-di,ZHANG Xiao-yu,LIU Jian-tao and LI Fang.Fretting Damage Behavior of NC30Fe Nickel-Based Alloy under Alternating Load Conditions[J].Tribology,2014,34(4):437-445. |
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| Authors: | XIANG Hong-xian REN Ping-di ZHANG Xiao-yu LIU Jian-tao and LI Fang |
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| Institution: | Tribology Research Institute, National Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;Tribology Research Institute, National Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;Tribology Research Institute, National Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;Tribology Research Institute, National Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;Tribology Research Institute, National Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China |
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