| 汽车制造商分时租赁模式采用及产品线策略研究 |
| |
| 作者姓名： | 柳键 万谧宇 周辉 江玮璠 |
| |
| 作者单位： | 1.江西财经大学 信息管理学院,江西 南昌 330032;2.华东交通大学 交通运输工程学院,江西 南昌 330013;3.江西财经大学 现代经济管理学院,江西 南昌 330013;4.南昌工程学院 工商管理学院,江西 南昌 330099 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(72162018,71961008,71961009,71862014);江西省自然科学基金(20202BABL201012) |
| |
| 摘 要： | 考虑自有平台和第三方平台两种分时租赁方式,将汽车质量划分为性能质量和环境质量,构建销售模式、纯分时租赁模式和混合模式下的产品线策略模型,研究制造商产品线策略与商业模式之间的相互作用。研究发现,同品牌产品间竞争和合并效应是分时租赁模式影响产品线策略的两个关键因素。同品牌产品间竞争的加剧和合并效应的增大都会激励企业选择性能更好的车型而忽略其环境表现。分时租赁模式能同时改进利润与产品环境表现,但存在条件:当消费者价格敏感性较低时,使用成本高且合并效应小是实现同时改进的条件;当消费者价格敏感较高时,使用成本低且合并效应小则是同时改进的条件。
|
| 关 键 词： | 产品线策略 汽车分时租赁模式 合并效应 产品间竞争效应 |
| 收稿时间： | 2020-12-21 |
|
| 点击此处可从《运筹与管理》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《运筹与管理》下载免费的PDF全文 |
|
