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| 电动汽车空调涡旋压缩机低压补气特性模拟研究 | |
| 作者姓名： | 李海军 周光辉 李安桂 李旭阁 陈杰 |
| 作者单位： | 西安建筑科技大学环境与市政工程学院;中原工学院能源与环境学院; |
| 基金项目： | 河南省重点科技攻关项目(102102310398,112102210515,122102210056);河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室研究基金课题(2013HAC203)资助 |
| 摘 要： | 为解决超低温工况下纯电动汽车普通热泵空调系统运行时,压缩机排气温度过高和制热性能衰减严重,甚至无法正常运行等问题,设计了一种低压混气型电动汽车热泵空调用涡旋式压缩机,在课题组前期研究的基础上建立低压混气型涡旋压缩机的数学模型,并用实验结果对模拟计算值进行验证。结果表明,模拟值与实验值最大误差小于5%,该模型能够较好地预测系统性能。 |
| 关 键 词： | 纯电动汽车 热泵 补气 涡旋压缩机 模拟 |
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