| 摘 要： | 探究直接利用高速球铣加工工艺制备取向型表面微沟槽织构的方法,并对该类型表面微织构的减摩性能进行研究.鉴于高速球铣加工工艺走刀路径灵活可变、表面材料残留几何尺寸与分布形态具备可控性的特点，利用Matlab仿真对高速球铣加工表面形貌进行预测，通过高速球铣加工试验验证仿真结果，并基于流体动压润滑理论，结合Fluent流体仿真分析与高速环-块摩擦磨损试验，对该类型表面微织构的减摩性能进行分析.当切削参数选用径向切深明显大于每齿进给量的组合时，高速球铣加工表面残留材料能够形成明显的微沟槽形貌，且微沟槽特征的取向可由球头铣刀的走刀路径进行控制；微沟槽承载能力与其取向密切相关，随着微沟槽取向角由90°减小至20°，负压区与正压区范围呈现扩大趋势，油膜内逆流效应逐渐减弱，动压效应逐渐增强，微沟槽承载能力提高了20.64%，表面摩擦系数由0.028 45降低至0.021 65；然而，当取向角过小时，负压区与正压区的范围过小，不能形成有效的收敛楔，微沟槽承载能力下降，表面摩擦系数上升.通过高速球铣加工工艺能够实现取向型表面微沟槽织构的可控制备，且该类表面的减摩性能与取向角α密切相关，在本文研究范围内，取向...
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