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| 现代有轨电车交叉口延误时间计算原理 | |
| 作者单位： | ;1.中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院;2.西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 摘 要： | 在现代有轨电车工程设计中需要对平面交叉口的延误时间进行分析,一般较多采用仿真的方法得出交叉口延误时间,但这对交通量数据可靠性要求较高.避开了交通流量调查这一环节,首先分析了交叉口信号优先的约束条件,然后采用概率论方法得出了单列车的延误时间,并推广至两列车的情形,研究成果提供了一种计算交叉口延误时间的方法,可为有轨电车前期行车组织设计提供参考. |
| 关 键 词： | 现代有轨电车 平面交叉口 信号相对优先 延误时间 |
Intersection Delay Time Calculation Principle of Modern Tram |
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