| 强降雨致洪因素下渗流对高速公路路基稳定性的影响 |
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| 引用本文： | 王钰轲,薛玉洁,宋迎宾,邵景干,余翔,董博文.强降雨致洪因素下渗流对高速公路路基稳定性的影响[J].河南科学,2024(1):137-146. |
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| 作者姓名： | 王钰轲 薛玉洁 宋迎宾 邵景干 余翔 董博文 |
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| 作者单位： | 1. 郑州大学水利与交通学院;2. 黄河水利委员会黄河水利科学研究院;3. 河南交院工程技术集团有限公司;4. 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（52178369,52109140）；;河南省自然科学基金资助项目（202300410424）； |
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| 摘 要： | 近年来由于全球变暖的影响，极端降雨事件频发.洪水灾害多由暴雨引起，极端降雨一旦诱发洪水，会增大灾害的破坏力，严重威胁高速公路路基稳定性.采用有限元分析的方法，分析不同降雨强度、强降雨致洪作用下路基模型的渗流场、位移分布规律和安全系数的变化规律，探究降雨入渗、洪水渗流作用对高速公路路基边坡稳定性的影响.得出结论：(1)高速公路路基安全系数随降雨时长和强度的增加而降低，降雨强度越大，延长降雨时间对路基边坡安全系数的影响越大，路基的安全性能折损越严重，失稳风险越大.(2)高速公路路基的安全系数随着强降雨诱发的洪水高度的增加而降低，洪水水位越高，行洪时间的延长对路基边坡安全系数的影响越大，路基的安全系数折损越严重，失稳风险增加.(3)对比洪水对自然状态下的路基进行渗流，强降雨致洪条件下路基更容易失稳.与洪水直接对自然状态下公路路基渗流相比，若洪水作用前路基经历72 h强降雨（20 mm/h）作用，4、6、8 m高洪水分别导致安全系数降低15.368%、21.438%、13.928%.
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| 关 键 词： | 路基 强降雨致洪 降雨入渗 洪水渗流 边坡稳定性 |
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