| 高频热声斯特林发动机的实验研究 |
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| 引用本文： | 余国瑶,罗二仓,张晓东,戴巍,朱尚龙. 高频热声斯特林发动机的实验研究[J]. 工程热物理学报, 2009, 30(1) |
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| 作者姓名： | 余国瑶 罗二仓 张晓东 戴巍 朱尚龙 |
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| 作者单位： | 中国科学院理化技术研究所,北京,100190 |
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| 基金项目： | 自然科学基金杰出青年基金，中国科学院三期方向性项目 |
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| 摘 要： | 高频热声斯特林发动机具有体积小,热效率高和无机械运动部件等特点,是驱动脉冲管制冷机等回热式制冷机的理想的压力波发生器.本文设计并研制了一高频热声斯特林发动机系统,实验研究了系统布置方位和工作介质对发动机性能的影响.实验结果发现布置方位对起振温度的影响较大,对稳定振荡的波动压力振幅和加热温度影响较小.采用氦气、氮气、氩气和二氧化碳作为工质,工作频率分别是314 Hz、108 Hz、98 Hz和76 Hz时,其压比分别达到了1.17、1.23、1.22和1.24.
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| 关 键 词： | 高频 热声斯特林发动机 布置方位 工质 |
EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON HIGH FREQUENCY THERMOACOUSTIC-STIRLING HEAT ENGINE |
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| YU Guo-Yao,LUO Er-Cang,ZHANG Xiao-Dong,DAI Wei,ZHU Shang-Long. EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON HIGH FREQUENCY THERMOACOUSTIC-STIRLING HEAT ENGINE[J]. Journal of Engineering Thermophysics, 2009, 30(1) |
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| Authors: | YU Guo-Yao LUO Er-Cang ZHANG Xiao-Dong DAI Wei ZHU Shang-Long |
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