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| 不同类型高强钢轨道轮轨接触下塑性变形分析 | |
| 引用本文： | 谢瑞丽,阚前华,康国政,梅作舟,邱博.不同类型高强钢轨道轮轨接触下塑性变形分析[J].应用数学和力学,2014(Z1). |
| 作者姓名： | 谢瑞丽 阚前华 康国政 梅作舟 邱博 |
| 作者单位： | 西南交通大学力学与工程学院; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(11202171);四川省青年科技创新团队(2013TD0004)~~ |
| 摘 要： | 基于ABAQUS有限元软件建立三维轮轨接触模型,采用用户材料子程序定义的非线性随动硬化模型和任意Lagrange-Euler(拉格朗日-欧拉)算法,研究碳含量不同的3种高强轨道钢稳态滚动接触时接触区应力和塑性应变分布。结果表明:累积塑性变形最大值发生在轨道次表面2 mm处,随着碳含量的增加,轨道接触斑中间相同深度的累积塑性应变逐渐增大。研究结果对于高强轨道钢的选材有一定参考意义。 |
| 关 键 词： | 轮轨接触 有限元 碳含量 等效应力 累积塑性应变 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |