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| 基于GIS的城市空间布局与轨道交通的协调发展研究 | |
| 引用本文： | 冯红霞,李成,张生瑞.基于GIS的城市空间布局与轨道交通的协调发展研究[J].西北大学学报,2014,44(5):821-824. |
| 作者姓名： | 冯红霞 李成 张生瑞 |
| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安710054;西安建大城市规划设计研究院,陕西西安710055 2. 长安大学建筑学院,陕西西安,710054 3. 西安建大城市规划设计研究院,陕西西安,710055 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 从城市空间布局对轨道交通的需求肌理出发,利用ArcGIS中的缓冲分析和叠加分析技术,选取影响轨道交通需求的关键因素,对轨道交通和空间布局进行互动关系研究。城市功能中心对轨道交通的需求强度决定了线网布局,且随着距离功能中心距离越远,轨道交通需求强度逐渐减弱。轨道交通与城市功能中心的耦合度越高,二者的协调性也越好。最后对西安市的交通需求强度计算,得出了与城市空间布局耦合度较高的轨道交通线网。 |
| 关 键 词： | 城市空间布局 轨道交通线网 需求强度 耦合 GIS 缓冲分析 叠加分析 |
Study on Coordinated Development of Urban Spatial Arrangement and Trail Traffic based on GIS |
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| FENG Hong-xia,LI Cheng,ZHANG Sheng-rui.Study on Coordinated Development of Urban Spatial Arrangement and Trail Traffic based on GIS[J].Journal of Northwest University(Natural Science Edition),2014,44(5):821-824. | |
| Authors: | FENG Hong-xia LI Cheng ZHANG Sheng-rui |
| Institution: | FENG Hong-xia;LI Cheng;ZHANG Sheng-rui;Highway School,Chang’an University;Institute of Urban Planning and Design,Xi’an University of Architecture and Technology;Architecture School,Chang’an University; |
| Abstract: | |
| Keywords: | urban spatial arrangement trail traffic network demand intensity coupling GIS buffering analysis overlay analysis |
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