| 主动磁悬浮轴承控制系统设计 |
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| 引用本文： | 李杰,刘文胜.主动磁悬浮轴承控制系统设计[J].河南科技大学学报(自然科学版),2004,25(6):20-23. |
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| 作者姓名： | 李杰 刘文胜 |
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| 作者单位： | 河南科技大学,电子信息工程学院,河南,洛阳,471003 |
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| 基金项目： | 河南省教育厅自然科学基金资助项目(20014700005) |
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| 摘 要： | 介绍了主动磁悬浮轴承系统的组成和基本原理。在建立单自由度主动磁悬浮轴承系统数学模型的基础上，分析了目前应用的PID控制器的不足，并提出了一种改进型PID控制器。仿真结果表明，这种控制器比目前应用的PID控制器有更优良的动态性能。
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| 关 键 词： | PID控制器 仿真结果 控制系统设计 主动 动态性能 磁悬浮轴承 数学模型 单自由度 基本原理 基础 |
| 文章编号： | 1672-6871(2004)06-0020-04 |
| 修稿时间： | 2004年4月28日 |
Design of Active Magnetic Bearing Control System |
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| LI Jie,LIU Wen-Sheng.Design of Active Magnetic Bearing Control System[J].Journal of Henan University of Science & Technology:Natural Science,2004,25(6):20-23. |
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| Authors: | LI Jie LIU Wen-Sheng |
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| Abstract: | The basic principle and constitution of Active Magnetic Bearing System are introduced. On the basis of a mathematical model with one degree of freedom, an improved PID controller for the system is put forward in contrast with the disadvantage of traditional PID controller. The result of simulation shows that the controller has more excellent performance than traditional PID controller. |
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| Keywords: | Magnetic suspension bearings PID Controllers Computerized-simulation |
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