共固化多层阻尼夹嵌复合材料梁的自由振动分析

为获得大阻尼复合材料结构，开展了共固化多层阻尼膜夹嵌复合材料梁的动力学性能研究。基于一阶剪切变形理论和Hamilton原理，提出并推导了该结构的动力学方程，运用变分原理和伽辽金法求解了，在固支边界条件下的自由振动特性理论解，通过仿真和试验对理论可行性进行了验证，揭示了参数变化对一阶固有频率和阻尼比的影响，为多层阻尼膜在复合材料结构中的优化设计提供了理论依据。