| 车门内板侧面碰撞的耐撞性有限元分析与轻量化设计 |
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| 引用本文： | 谢茂青,王雷刚.车门内板侧面碰撞的耐撞性有限元分析与轻量化设计[J].长春工程学院学报(自然科学版),2016,17(3):45-50. |
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| 作者姓名： | 谢茂青 王雷刚 |
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| 作者单位： | 浙江铁流离合器股份有限公司 ,杭州,311103;浙江铁流离合器股份有限公司 ,杭州,311103 |
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| 摘 要： | 建立了汽车车门侧面碰撞的简化有限元仿真模型,通过仿真实验对汽车车门内板、刚性柱的侧面碰撞进行研究,得出车门内板结构的应力参数、等效应变参数,准确评估了车门的碰撞性.结合仿真模型研究结果,从内板选材的角度开展车门轻量化研究,将钢板材料的车门内板替换为铝合金材料.重新调整车门内板的厚度,优选基于各种车门内板的轻量化方案,分析比对不同轻量化方案进行碰撞仿真试验后的结果,从而实现设计方案的最优化.增强汽车内门侧面碰撞的安全程度,达到内板轻量化的目的.
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| 关 键 词： | 车门内板耐撞性 有限元分析 轻量化设计 铝合金材料 |
TheFiniteElementAnalysisandLightweightDesigntotheCarDoorInnerPanelCrashworthiness |
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