基于随机微分博弈的网约车监管问题研究 |
| |
引用本文: | 杨明歌,孙璐璐,梁小珍.基于随机微分博弈的网约车监管问题研究[J].运筹学学报,2022(4):15-30. |
| |
作者姓名: | 杨明歌 孙璐璐 梁小珍 |
| |
作者单位: | 上海大学管理学院 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(Nos.11801352,71701122); |
| |
摘 要: | 将地方政府、网约车平台和司机看作一个监管系统,探讨三方博弈视角下的网约车监管问题。在无中央政府补贴的分散式决策、有中央政府补贴的分散式决策、局部联盟决策和集中式决策下,分别构建随机微分博弈模型,研究地方政府和网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、系统成员和系统的最优效益。结果表明:与无中央政府补贴的分散式决策相比,有中央政府补贴的分散式决策下,地方政府和网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、系统成员和系统的最优效益均提高;与有中央政府补贴的分散式决策相比,局部联盟决策下,地方政府的最优监管努力程度不变,网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、地方政府、局部联盟和系统的最优效益均提高;与局部联盟决策相比,集中式决策下,地方政府和网约车平台的最优监管努力程度、网约车司机的最优服务努力程度、网约车商誉的期望和方差、系统的最优效益均提高。
|
关 键 词: | 网约车 三方博弈 中央政府补贴 随机微分博弈 局部联盟 |
|
|