| LZ50车轴钢疲劳短裂纹萌生的数值模拟 |
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| 引用本文： | 徐延海,赵永翔. LZ50车轴钢疲劳短裂纹萌生的数值模拟[J]. 应用力学学报, 2009, 26(3) |
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| 作者姓名： | 徐延海 赵永翔 |
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| 作者单位： | 1. 西华大学,610039,成都
2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031,成都 |
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| 摘 要： | 针对LZ50车轴钢的疲劳短裂纹应用数值方法对疲劳短裂纹在LZ50车轴钢中的萌生进行了数值模拟.利用二维Voronoi图随机地生成了该材料的微观结构.根据对疲劳试样所施加的载荷,结合有限元法得到了该微观结构中应力和应变的分布规律.最后利用材料的疲劳S-N曲线和裂纹萌生的概率方法给出了在不同循环周次下LZ50钢中疲劳短裂纹的萌生过程.该数值模拟的结果可用于进一步分析LZ50车轴钢中疲劳短裂纹的扩展和群体演化行为.文中还指出在单向拉压的工况下,短裂纹的萌生方向主要受到与载荷方向相一致的应变影响,最大剪应变方向萌生方向的夹角为45°.
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| 关 键 词： | 疲劳短裂纹 裂纹萌生 数值模拟 LZ50车轴钢 |
Simulation for Short Fatigue Cracks Initiation of LZ50 Axle Steel for Railway Vehicles |
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| Xu Yanhai,Zhao Yongxiang. Simulation for Short Fatigue Cracks Initiation of LZ50 Axle Steel for Railway Vehicles[J]. Chinese Journal of Applied Mechanics, 2009, 26(3) |
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| Authors: | Xu Yanhai Zhao Yongxiang |
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