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基于MF-DeepSORT的交通多目标跟踪
作者姓名:黄晨胡爱群
作者单位:1.东南大学信息科学与工程学院211189;
基金项目:江苏省网络与信息安全重点实验室;2020年省创新能力建设专项资金资助(7704009013A)。
摘    要:针对交通场景中的多目标跟踪任务,为了提高跟踪算法的跟踪精度,在DeepSORT算法的基础上提出了一种改进的MF-DeepSORT算法。相比于DeepSORT跟踪算法,MF-DeepSORT是一种基于多特征(Multi Feature, MF)融合的目标跟踪算法,相对于仅使用传统的卷积特征,MF-DeepSORT将HOG特征引入到跟踪算法中,进而提高目标外观的表征能力,并引入了基于交并比(Intersection over Union, IOU)的运动距离度量,从而提高跟踪匹配的准确性。同时构建了交通场景多目标跟踪数据集Car-MOT,用于衡量算法在交通多目标跟踪任务的跟踪性能。实验结果表明,所提出的MF-DeepSORT在Car-MOT上相比DeepSORT,MOTA指标提高了4.839%,达到了62.017%,同时跟踪ID切换从34次降到2次,表明MF-DeepSORT在交通多目标数据集的跟踪性能优于DeepSORT算法,是一种高效的交通多目标跟踪算法。

关 键 词:多目标跟踪  交通场景  IOU距离度量  多特征融合
本文献已被 维普 等数据库收录!
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