| 基于PtIr/C阳极催化剂的直接氨燃料电池性能研究 |
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| 引用本文： | 陈日懿,郑淞生,林志彬,刘运权,王兆林.基于PtIr/C阳极催化剂的直接氨燃料电池性能研究[J].化学学报,2021,79(10):1286-1292. |
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| 作者姓名： | 陈日懿 郑淞生 林志彬 刘运权 王兆林 |
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| 作者单位： | 厦门大学能源学院 厦门361102 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目(21875199); 双一流建设重点高校项目(0290-X2100502); 厦门大学能源学院-潍坊赛诺凯特广谱型氢能燃料电池研发中心项目(XDHT2020024C); 厦门大学能源学院-淄博高新技术产业开发区氢能研发中心(XDHT2020023C); 合肥综合性国家科学中心能源研究院委托开发项目(XDHT2020305A) |
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| 摘 要： | 氨(NH3)是一种无碳氢载体, 比氢更易储运, 且体积能量密度更高, 因此直接氨燃料电池(DAFC)的研究具有重要的理论意义和实际价值. 本工作研究PtIr/C阳极催化剂在不同工作温度下电催化活性及其对DAFC性能的影响, 并探究了所用阴离子交换膜的渗氨量与DAFC性能的相关性. 结果表明, 从25~80 ℃, 基于PtIr/C阳极催化剂的DAFC在80 ℃下获得最优性能, 其开路电压(OCV) 0.50 V, 峰值功率密度3.2 mW?cm-2, 可归功于Pt-Ir合金的协同作用和升温提高了催化活性. 不同温度下在DAFC阴极尾气中均检测到氨, 且氨含量随温度升高而上升, 致使阴极Pt/C催化剂毒化, 从而使DAFC的开路电压和功率密度下降.
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| 关 键 词： | 氨燃料 催化剂 渗透率 燃料电池 氢载体 |
Performance Study of Direct Ammonia Fuel Cell Based on PtIr/C Anode Electrocatalyst |
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| Riyi Chen,Songsheng Zheng,Zhibin Lin,Yunquan Liu,Zhaolin Wang.Performance Study of Direct Ammonia Fuel Cell Based on PtIr/C Anode Electrocatalyst[J].Acta Chimica Sinica,2021,79(10):1286-1292. |
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| Authors: | Riyi Chen Songsheng Zheng Zhibin Lin Yunquan Liu Zhaolin Wang |
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| Institution: | College of Energy, Xiamen University, Xiamen 361102, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ammonia fuel catalyst permeability fuel cell hydrogen carrier |
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