| 界定Stackelberg博弈下的混合平衡交通网络效率损失 |
| |
| 引用本文： | 罗文昌. 界定Stackelberg博弈下的混合平衡交通网络效率损失[J]. 运筹与管理, 2010, 19(3): 35-40 |
| |
| 作者姓名： | 罗文昌 |
| |
| 作者单位： | 宁波大学理学院,浙江,宁波,315211 |
| |
| 基金项目： | 浙江省教育厅科研项目 |
| |
| 摘 要： | 考虑一个受控制的交通网络,一类用户属于领导者,按照系统最优原则选择出行路径;另一类用户属于跟随者且具有不完全信息,按照Logit型随机用户平衡原则选择出行路径.建立了描述这种Stackelberg博弈下的混合平衡出行行为的变分不等式模型,给出了满足此种混合平衡的交通网络的效率损失上界,结果表明,效率损失上界与被研究的交通网络拓扑结构,交通需求及控制系数有关.
|
| 关 键 词： | Stackelberg博弈 效率损失 变分不等式 混合平衡 |
Bounding the Efficiency Loss with Mixed Equilibrium Associated with Stackelberg Game in Transportation Network |
| |
| LUO Wen-chang. Bounding the Efficiency Loss with Mixed Equilibrium Associated with Stackelberg Game in Transportation Network[J]. Operations Research and Management Science, 2010, 19(3): 35-40 |
| |
| Authors: | LUO Wen-chang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
