| CeO2基材料用于汽油车碳烟燃烧：反应机理与催化剂设计 |
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| 作者姓名： | 刘爽 方子昂 吴晓东 |
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| 作者单位： | 1. 中国海洋大学材料科学与工程学院;2. 清华大学材料学院 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目（2017YFC0211102）；;国家自然科学基金项目（22076176）；;山东省自然科学基金项目（ZR2021YQ14）；;中央高校基本科研业务费项目（202042002,202141008,202061047）资助； |
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| 摘 要： | 发展CeO2基材料用于汽油车碳烟燃烧脱除可满足中国最新尾气排放法规的需要，也是实现中国轻稀土资源均衡利用的有效途径。结合该领域内他人研究成果和本团队进展，将吸附态富电子氧物种(Ox~-)明确为汽油车颗粒物过滤器(GPF)气氛下CeO2催化碳烟燃烧的主活性相。以此为基础建立的Ox~-“生成→溢流→湮灭/捕获→失活”模型可有效解释元素掺杂改性反而削弱CeO2碳烟氧化能力这一“反常”现象。从该机理模型出发，归纳出“构建多级氧传递通道实现活性氧充分利用”和“设计催化剂(超)大孔结构匹配碳烟形貌”两种提高CeO2基催化剂氧化碳烟能力的技术策略。依循这两种策略，充分优化CeO2基催化剂的成分、结构与形貌，可实现模拟GPF工况下低温碳烟燃烧脱除，满足GPF被动再生的实用需求。
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| 关 键 词： | CeO2基催化剂 碳烟 汽油车颗粒物 反应机理 活性氧生成与利用 |
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