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| 带裂缝混凝土路面的极限承载力 | |
| 引用本文： | 邹春伟,郭少华.带裂缝混凝土路面的极限承载力[J].中南大学学报(自然科学版),2002,33(5):466-468. |
| 作者姓名： | 邹春伟 郭少华 |
| 作者单位： | 中南大学,资源环境与建筑工程学院,湖南,长沙,410083 |
| 摘 要： | 考虑水泥混凝土路面板存在的缺陷,运用断裂力学方法,研究了3种典型车轮荷载位置下带裂缝混凝土路面板的极限承载力.研究结果表明裂缝的位置、长度对路面的实际承载力有较大影响,在同一块板上位于板边的裂缝对板的实际极限承载力影响最大,并随裂缝长度的增加承载力迅速下降,说明板边裂缝产生的危害比其他部位裂缝产生的危害大. |
| 关 键 词： | 水泥混凝土路面 裂缝 断裂力学 承载力 |
| 文章编号： | 1005-9792(2002)05-0466-03 |
| 修稿时间： | 2002年3月10日 |
Load-carrying capacity of a concrete pavement with cracks |
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