| 高超声速飞行器控制研究综述 |
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| 引用本文： | 吴宏鑫,孟斌. 高超声速飞行器控制研究综述[J]. 力学进展, 2009, 39(6): 756-765. DOI: 10.6052/1000-0992-2009-6-J2009-088 |
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| 作者姓名： | 吴宏鑫 孟斌 |
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| 作者单位： | 北京控制工程研究所 空间智能控制技术国家级重点实验室北京控制工程研究所 空间智能控制技术国家级重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，中国博士后科学基金 |
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| 摘 要： | 高超声速飞行器控制研究主要讨论吸气式高超声速飞行器巡航控制问题和无动力高超声速飞行器返回再入控制问题.吸气式的高超声速飞行器主要针对于两种构型:锥体加速器构型和X-30构型,无动力高超声速飞行器主要考虑X-33和X-38构型.分别对锥体加速器构型、X-30构型和再入模式的动力学模型和控制进行了综述,并指出了近来高超声速飞行器控制研究的热点问题.
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| 关 键 词： | 高超声速飞行器 动力学建模 控制 再入 机体发动机一体化 |
| 收稿时间： | 2009-06-24 |
REVIEW ON THE CONTROL OF HYPERSONIC FLIGHT VEHICLES |
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| WU Hongxin , MENG Bin. REVIEW ON THE CONTROL OF HYPERSONIC FLIGHT VEHICLES[J]. Advances in Mechanics, 2009, 39(6): 756-765. DOI: 10.6052/1000-0992-2009-6-J2009-088 |
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| Authors: | WU Hongxin MENG Bin |
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| Abstract: | The study on thecontrol of hypersonic flight vehicles (HFV) includes mainly theproblems of the cruising control of the air-breathing HFV and thereentry control of the non-power HFV. The studies on air-breathingHFV are mainly focused on two configurations: the winged-coneaccelerator configuration and the X-30 one; while the studies onnon-power HFV are concentrated on the X-33 and the X-38configurations. The dynamics and the control of the winged-coneaccelerator configuration, the X-30 configuration, and the reentrymode are respectively reviewed, and the hot issues in the researchon the control of HFV are highlighted. |
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| Keywords: | hypersonic flight vehicles dynamic modeling control reentry airframe/propulsion/structural dynamics interactions |
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