| 翼型表面脊状结构减阻特性的数值仿真研究 |
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| 引用本文： | 宋保维,刘占一,胡海豹,黄桥高,吴文辉.翼型表面脊状结构减阻特性的数值仿真研究[J].计算力学学报,2010,27(5):913-918. |
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| 作者姓名： | 宋保维 刘占一 胡海豹 黄桥高 吴文辉 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,航海学院,西安,710072 |
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| 基金项目： | 陕西省自然科学基础研究计划(2010Jl1009);国家自然科学基金重点(50835009);西北工业大学科技创新基金(2008KJ02012)资助项目. |
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| 摘 要： | 对翼型表面脊状结构进行了数值仿真研究,初步发现了翼型表面脊状结构的减阻特性,并进一步研究了间隔对于翼型表面脊状结构减阻效果的影响规律。针对翼型表面脊状结构的特点,在数值计算过程中对其计算域、计算网格及流动参数进行了合理的处理。结果表明:脊状结构在翼型表面仍然具有很好的减阻效果,其表面边界层内湍流强度、湍动能明显低于光滑表面;有间隔的脊状结构减阻效果优于无间隔的脊状结构,间隔大小与脊状结构尺寸相当时,减阻效果最佳。
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| 关 键 词： | 翼型 脊状结构 减阻 |
| 收稿时间： | 3/9/2009 12:00:00 AM |
Numerical simulation research about drag-reduction characteristic of riblet structure on aerofoil |
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| SONG Bao-wei,LIU Zhan-yi,HU Hai-bao,HUANG Qiao-gao and WU Wen-hui.Numerical simulation research about drag-reduction characteristic of riblet structure on aerofoil[J].Chinese Journal of Computational Mechanics,2010,27(5):913-918. |
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| Authors: | SONG Bao-wei LIU Zhan-yi HU Hai-bao HUANG Qiao-gao and WU Wen-hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airfoil riblet structure drag reduction |
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