多层油膜阻尼转子系统动力学建模方法的研究

对多层油膜阻尼柔性转子系统的动力学模型进行了研究，从运动流体的动量微分方程及其质量连续性方程出发，分别采用紊流短轴 流长轴理论来分析抗日压阻尼器油膜层和滑动轴承油膜层，推导出油膜层压力分布函数，在模型的建立过程中，考虑了旋转机械中出现的外界阻尼力，间隙激励力、外界异频干扰力和外界静态载荷。