| 活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究 |
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| 引用本文： | 于旭东 THIEDEKai－uwe 等. 活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究[J]. 摩擦学学报, 2002, 22(5): 364-367 |
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| 作者姓名： | 于旭东 THIEDEKai－uwe 等 |
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| 作者单位： | 1. 上海交通大学,机械工程学院,上海,200030
2. 上海大众汽车公司 试验科,上海,200230 |
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| 基金项目： | 上海汽车工业科技发展基金资助项目 ( 0 0 -6 38K)，上海市科委创新种子资金资助项目 ( 0 111H1139) |
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| 摘 要： | 采用稀土自润滑表面处理技术对桑塔纳 JV汽油发动机活塞与活塞环表面进行处理 ,并对原机进行活塞与汽缸、活塞环端口的超小间隙改造 (配缸间隙 - 5～ 2μm,活塞环开口 15 0μm ) ,通过台架试验对超小间隙发动机抗拉缸性能和摩擦功耗进行了考察 ;通过原子力显微镜对活塞表面的微观形貌和摩擦力进行了测试 .结果表明 :经稀土自润滑处理后活塞与活塞环表面产生大量孔穴和大量直径为 6 0～ 12 0 nm的球形聚集物 ,该特征表面明显增强了活塞与活塞环的抗拉缸性能 ,降低了自润滑表面的摩擦力 ,起到了良好的摩擦学改性作用
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| 关 键 词： | 发动机 活塞与活塞环 超小间隙 稀土自润滑处理 摩擦学表面改性 |
| 文章编号： | 1004-0595(2002)05-0364-04 |
| 修稿时间： | 2001-12-25 |
Tribological Surface Modification of Piston and Rings by Rare Earth Self-lubrication Process |
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| YU Xu-dong,YANG JUN-wei,WANG Cheng-tao,HUANG Zhen,THIEDE Kai-uwe Thiede,ZHANG Wen-guang. Tribological Surface Modification of Piston and Rings by Rare Earth Self-lubrication Process[J]. Tribology, 2002, 22(5): 364-367 |
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| Authors: | YU Xu-dong YANG JUN-wei WANG Cheng-tao HUANG Zhen THIEDE Kai-uwe Thiede ZHANG Wen-guang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engine piston and rings minimum clearance rare earth self-lubrication tribological surface modification |
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