| 柴油机加氢降低多环芳烃的数值研究 |
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| 引用本文： | 宋雅娜,龚景松,钟北京. 柴油机加氢降低多环芳烃的数值研究[J]. 工程热物理学报, 2009, 30(8) |
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| 作者姓名： | 宋雅娜 龚景松 钟北京 |
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| 作者单位： | 清华大学航天航空学院,北京,100084 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划 |
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| 摘 要： | 为实现柴油机节能减排目标,结合燃料热解方法向柴油机中加入微量氢气是一种新思路.本文以数值研究方法,基于简化的包含多环芳烃生成的正庚烷氧化反应机理,通过三维CFD模拟方法研究了不同微量氢气添加量下柴油机燃烧室内的温度、压力曲线,以及典型多环芳烃生成曲线.计算研究结果表明,加入适当的微量氢气明显改善了柴油机燃烧室内的燃烧特性,并且可以使多环芳烃排放水平在一定数量级程度上得到减少.
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| 关 键 词： | 柴油机 多环芳烃 氢气 热解 |
NUMERICAL STUDY ON POLYCYCLIC AROMATIC HYDROCARBONS REDUCTION BY ADDING HYDROGEN IN DIESEL ENGINES |
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| SONG Ya-Na,GONG Jing-Song,ZHONG Bei-Jing. NUMERICAL STUDY ON POLYCYCLIC AROMATIC HYDROCARBONS REDUCTION BY ADDING HYDROGEN IN DIESEL ENGINES[J]. Journal of Engineering Thermophysics, 2009, 30(8) |
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| Authors: | SONG Ya-Na GONG Jing-Song ZHONG Bei-Jing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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