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低温荷载下沥青路面非线性疲劳损伤数值模拟
引用本文:孙志林,贺三春,王辉.低温荷载下沥青路面非线性疲劳损伤数值模拟[J].应用力学学报,2017(1):149-154.
作者姓名:孙志林  贺三春  王辉
作者单位:1. 长沙理工大学 特殊环境道路工程湖南省重点实验室 410114 长沙; 广东易山重工股份有限公司 528400 中山;2. 长沙理工大学 特殊环境道路工程湖南省重点实验室 410114 长沙
基金项目:国家自然科学基金(51478052);长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室开放基金(kfj150501)
摘    要:为了研究沥青路面结构在温度荷载作用下的疲劳损伤特性,运用通用有限元软件ABAQUS及其二次开发平台,建立了考虑路面材料非线性疲劳损伤的沥青路面结构数值计算模型。分析了沥青路面结构损伤、水平拉应力基于温度荷载重复作用,随空间与时间的变化规律,以及沥青路面裂纹形成寿命。结果表明:损伤主要分布在沥青面层;随着温变次数的增加,面层表面的损伤度呈线性增加;面层表面损伤度均随着面层模量与温变幅度的增加而增加;面层表面水平拉应力随着温度变化次数的增加,以线性特征逐步减小;面层表面水平拉应力随着面层模量与温变幅度的增加均是先增大后减小,有一个峰值点;沥青路面面层的温度型裂纹疲劳形成寿命与面层模量有关,模量越大,裂纹形成疲劳寿命越短,因此从温度疲劳寿命的角度来说,面层不宜选择模量过大的沥青混合料。

关 键 词:道路工程  路面结构  损伤力学  温度荷载  有限元
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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