| 多式联运的最短时间路径-运输费用模型研究 |
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| 引用本文： | 魏 众,申金升,黄爱玲,张智文,石定寰.多式联运的最短时间路径-运输费用模型研究[J].工程科学,2006,8(8):61-64. |
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| 作者姓名： | 魏 众 申金升 黄爱玲 张智文 石定寰 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院，北京 100044;北京交通大学交通运输学院，北京 100044;北京交通大学交通运输学院，北京 100044;中华人民共和国科学技术部，北京 100862;中华人民共和国科学技术部，北京 100862 |
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| 基金项目： | 国家“十五”科技攻关资助项目(2004BA205A31-01) |
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| 摘 要： | 随着经济的迅速发展，单一的运输方式越来越不能满足来自客户的敏捷制造、快速响应市场、物流供应链管理等诸多方面的需求，多式联运为之提供了良好的解决方案；多式联运运输网络考虑了节点间的运输时间、节点处的运输方式转换时间以及可能发生的货运延迟；给出了多式联运下的路径最短时间模型，并根据求得的最短时间路径提供了相应的运输费用模型，为多式联运的相关研究工作提供了理论基础。
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| 关 键 词： | 多式联运 最短时间路径 运输费用 |
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