燃料电池汽车氢气排放分析仪的校准 |
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引用本文: | 李文芳,彭建春,王侃,崔垚鹏.燃料电池汽车氢气排放分析仪的校准[J].化学分析计量,2023(5):78-82+87. |
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作者姓名: | 李文芳 彭建春 王侃 崔垚鹏 |
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作者单位: | 1. 中国汽车工程研究院股份有限公司;2. 重庆计量质量检测研究院 |
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摘 要: | 建立燃料电池汽车氢气排放分析仪校准方法。根据仪器工作原理,拟定仪器的示值误差、测量重复性、响应时间、零点漂移和量程漂移为校准项目。利用氢气纯度标准物质进行试验,考察并给出具体参数指标:仪器的测量范围(体积分数)为0~10%,最大允许误差为±0.25%;以6次测量值的相对标准偏差反映仪器的测量重复性,应不大于1%;响应时间应不大于30 s;零点漂移应在±1.0%FS内;量程漂移应在±2.0%FS内。验证试验表明该校准方法准确有效。
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关 键 词: | 燃料电池汽车 氢气排放分析仪 校准 示值误差 不确定度 |
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