| 提升路面抗滑性能预测效能的包络轮廓计算方法 |
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| 引用本文： | 贠迪,唐成,冉茂平,周兴林,胡力群.提升路面抗滑性能预测效能的包络轮廓计算方法[J].东南大学学报(自然科学版),2023(1):130-136. |
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| 作者姓名： | 贠迪 唐成 冉茂平 周兴林 胡力群 |
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| 作者单位： | 1. 武汉科技大学汽车与交通工程学院;2. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;3. 华南理工大学土木与交通学院;4. 武汉科技大学机械自动化学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上资助项目(52172392)；;国家重点研发计划资助项目(2018YFB1600200)； |
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| 摘 要： | 为提升路面抗滑性能预测效能，对胎-路接触包络轮廓计算法Indentor法中的控制参数S进行修正.用光面橡胶片替代橡胶胎面，用三维扫描结合3D打印复制出具有路面形貌特性的44个试件，用多功能试验机和自主设计的夹具提供荷载；根据嵌入深度指标接近性原则，在不同接触条件下，以留色法测试结果标定控制参数S,探讨标定前后S对路面纹理-抗滑性能的影响.结果表明：橡胶硬度为HSA55,荷载为0.18、0.35、0.53、0.71 MPa时，S分别取20、30、45、55 mm2可使Indentor法与留色法所得嵌入深度接近；而橡胶硬度为HSA68,荷载为0.53 MPa时，S取25 mm2可使2种方法结果相当.以留色法标定Indentor法中参数S后，应用包络轮廓可显著提升路面纹理与抗滑性能间的关联.
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| 关 键 词： | 抗滑性能 非接触测试 留色法 包络轮廓 真实接触 控制参数 |
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