| 采用简化燃烧室研究柴油机缸内流动 |
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| 引用本文： | 宋金瓯,姜泽军,姚春德,刘义克.采用简化燃烧室研究柴油机缸内流动[J].工程热物理学报,2008,29(8). |
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| 作者姓名： | 宋金瓯 姜泽军 姚春德 刘义克 |
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| 摘 要： | 本文采用简化燃烧室研究柴油机燃烧室结构参数对涡流比的影响.简化燃烧室排除了实际燃烧室边界形状的复杂性,主要结构参数之间的可比性更强.研究表明,缸内总体平均涡流比遵循角动量守恒定律,由流体平均旋转半径、角动量、以及摩擦耗散决定.上止点附近,横截面上的平均涡流比除受上述三种因素影响外,还受燃烧室内涡环的影响,涡环的强弱取决于活塞凹坑形式;横截面切向速度分布因受涡环影响,而不能简单归结为刚体流与势流的组合.
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| 关 键 词： | 涡流比 燃烧窜 数值分析 柴油机 简化 燃烧室 研究 柴油机 缸内流动 COMBUSTION DIESEL ENGINE SWIRL FLOW ANALYSIS 组合 势流 刚体 速度分布 切向 凹坑 活塞 涡环 因素 横截面 上止点 |
NUMERICAL ANALYSIS OF SWIRL FLOW IN A DIESEL ENGINE WITH SIMPLIFIED COMBUSTION CHAMBERS |
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| SONG Jin-Ou,JIANG Ze-Jun,YAO Chun-De,LIU Yi-Ke.NUMERICAL ANALYSIS OF SWIRL FLOW IN A DIESEL ENGINE WITH SIMPLIFIED COMBUSTION CHAMBERS[J].Journal of Engineering Thermophysics,2008,29(8). |
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| Authors: | SONG Jin-Ou JIANG Ze-Jun YAO Chun-De LIU Yi-Ke |
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