| 横风作用下货车篷布结构强度计算 |
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| 引用本文： | 熊小慧,梁习锋.横风作用下货车篷布结构强度计算[J].中南大学学报(自然科学版),2012,43(8):3280-3286. |
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| 作者姓名： | 熊小慧 梁习锋 |
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| 作者单位： | 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075;中南大学交通运输工程学院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 采用基于CFD和CSD的准静态耦合方法对横风作用下货车篷布结构强度进行分析。首先建立横风作用下货车篷布数值模拟计算模型,得到不同运行工况下货车篷布表面压力分布;随后建立篷布索膜结构强度计算模型,以篷布表面压力分布为加载载荷,运用非线性有限元分析方法对不同运行工况下的篷布强度进行数值模拟计算。研究结果表明:货车以速度120 km/h在大风地区运行,当横风风速小于41.4 m/s时,采用双层焊接结构的无网篷布所受最大主应力小于篷布许用应力;当横风风速小于54 m/s时,采用双层焊接结构的有防风网篷布所受最大主应力小于篷布许用应力,满足篷布安全运行要求;篷布顶面和篷布网眼位置的最大位移和最大主应力随着货车运行速度和横风风速的增加而增大,横风风速对篷布最大位移和最大主应力的影响大于货车速度对其的影响。
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| 关 键 词： | 货车 篷布 横风 气动力 结构强度 |
Numerical simulation of tarpaulin structural strength of railway vehicle under cross wind condition |
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| XIONG Xiao-hui
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LIANG Xi-feng.Numerical simulation of tarpaulin structural strength of railway vehicle under cross wind condition[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2012,43(8):3280-3286. |
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| Authors: | XIONG Xiao-hui LIANG Xi-feng |
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| Institution: | 1,2 (1.Key Laboratory of Traffic Safety on Track,Ministry of Education,Central South University,Changsha 410075,China; 2.School of Traffic & Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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