分隔式双流道涡轮非稳态特性的形成机理分析

在非稳态条件下对分隔式双流道涡轮进行了数值模拟，得到了呈现出充盈和排空效应的涡轮非稳态特性圈；并分别从宏观和微观角度对涡轮非稳态特性进行了分析。结果表明：在同一个非稳态特性圈内，排空段的平均效率较充盈段高17.17个百分点，主要原因在于排空段的流速高于充盈段；内外流道脉冲波形成的非稳态特性圈之间的区别主要在充盈段，内流道充盈段的非稳态平均效率较外流道充盈段高10个百分点；脉冲波从内流道进入时，涡轮的总体流动损失小，即总体熵增较小。