| 港城空间生产研究—–以马赛为例 |
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| 引用本文： | 李晓宁,庄佩君.港城空间生产研究—–以马赛为例[J].宁波大学学报(理工版),2023(6):107-113. |
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| 作者姓名： | 李晓宁 庄佩君 |
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| 作者单位： | 1. 宁波大学浙江省陆海国土空间利用与治理协同创新中心;2. 宁波大学科学技术学院;3. 宁波大学海运学院 |
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| 基金项目： | 国家社会科学基金（19BJL041）； |
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| 摘 要： | 随着港口产业转型升级,港口城市的内城港区作为交通枢纽的传统功能被削弱,其空间转型和新空间生产一直是社会和学界关注点.以马赛内城港区空间更新为例,基于空间生产理论的权力与资本视角构建港口城市空间转型的定性分析框架,结合熵权TOPSIS、效能累加模型以及多元回归等方法,定量分析其空间更新效果和驱动因素.结果表明:(1)马赛通过设施更新、文化营造等关键措施实现空间更新;1995年至2020年空间更新水平总体提高,在用地面积、城市设施、就业和投资指标方面有所差异.子系统的空间生产总体效率从1995年起稳步提升,但由于空间保护效率增长缓慢,制约了空间更新综合效率的提高.(2)不同尺度的权力和资本主体共同驱动马赛从工业贸易空间到旅游休闲空间的转型.马赛港城空间体现了空间实践、空间表征和表征空间的三元辩证融合.此案例研究旨在为我国一些历史港城在“海上丝绸之路”倡议中探讨老港区更新效能和驱动机制等方面提供启发.
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| 关 键 词： | 空间再生产 城市更新 港城空间 马赛 旅游空间 |
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